In trang | Close Window

Club Xe Máy K2003 ! Nơi chia sẽ kinh nghiệm !

In từ: ThotNot.com Forum
Đề mục: Cựu học sinh và học sinh Thốt Nốt
Tên diễn đàn: K2003
Mô tả diễn đàn: Nơi trao đổi của các thành viên khóa TN 2003
URL: http://forum.thotnot.com/forum_posts.asp?TID=18473
Ngày in: 17/11/2018 lúc 16:31


Chủ đề: Club Xe Máy K2003 ! Nơi chia sẽ kinh nghiệm !
Gửi bởi: sangtttq
Tiêu đề: Club Xe Máy K2003 ! Nơi chia sẽ kinh nghiệm !
Gửi ngày: 25/12/2010 lúc 12:12
Club Xe Máy K2003
Nơi giao lưu chia sẽ kinh nghiệm
Mua xe - Sử Dụng Xe!

Smiley103




-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*





Trả lời:
Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 26/12/2010 lúc 09:11

Suzuki Hayate 125 - Xe tay ga cho mọi gia đình

 









Em đã mua xe Suzuki Hayate(SH) Smile này cách đây 04 tháng, chạy gần 10.000km...và em xin gửi đến các bác một số cảm nhận của riêng em...Big Grin

Điểm mạnh của SH:

+ Chạy đường trường rất đã, nó có thể "giết" Jupiter R, Sirius, Wave, AirBlade các xe cùng hạng... bất cứ lúc nào nó muốn! xe này nặng nên chạy 90km/h mà vẫn rất đầm (xe chạy chậm không "khoái" bằng chạy nhanh) => một đặc điểm chung của xe Suzuki.
  + Xăng thì em không để ý lắm nhưng tầm 45km/lít, em chạy cứ lên ga rồi xuống ga hoài chứ không có chạy đàng hoàng. 
+ Tầm quan sát dễ và tạo tư thế thoải mái cho người lái
+ Hộc để đồ khá nhiều và rộng.
+ Xe không vít sình bùn lên chân người ngồi sau, hồi em đi Jupiter R, Wave của mấy đứa bạn thì ôi thôi người ngồi sau hai cái chân sình không.
+ Hệ thống đá chống nghiêng thì tự động tắt máy
+ Khi chống nghiêng chưa được đá lên, xe không đề được (giúp tăng độ an toàn nếu đang chở mấy đứa nhỏ ở phía trước…vì chúng dễ táy máy tay ga của xe)EEK!

+ Đồ chơi cho xe hoàn toàn là hàng Thái ...quá cool phải không các bác Big Grin


Điểm yếu của Su Hayate:

+ Tất cả điểm yếu của nó lại tập trung vào điểm mạnh của nó đó chính là nặng !!
+ Dẫn nó thì dễ chứ xách cái đuôi của nó sang một bên thì cở em cũng bở hơi tai ấy chứ :cool:
+ Đồ gác chân cho người ngồi sau hơi cao so với em, cũng có thể chân em dài quá (^^).
+ Yên đẹp và độ bám tốt, độ êm thì vừa phải….cái này có người khen người chê.
+ Vẫn sử dụng bánh xe có ruột, hơi bất tiện khi cán phải đinh (nhưng có thể thay loại không ruột được)

Theo em tham khảo thì vỏ tubless cho SH là:

- Bánh trước: Chengshin 70/90/16.
- Bánh sau : DELI TIRE 90/90/16 (Indo hay Singapore em hổng có nhớ rõ)

Vì khoảng trống bánh sau của xe khá chật, bác nào thay vỏ tubless có size lớn hơn vỏ zin thì nhớ tháo cái chắn bùn nhỏ của bánh sau ra nhé...nếu không sẽ bị cạ và kêu rẹt rẹt suốt đó
Big Grin, đến lúc hết "kêu" thì biết nó mòn đều rồi đấy EEK!

Cách bảo dưỡng

Xe mua mới thì, 1000km đầu tiên phải:
+ Thay nhớt máy, lọc nhớt và nhớt láp (nhớt truyền động của láp bánh sau)
+ Kiểm tra tổng thể cho xe

+ Về sau thì, cứ mỗi 1000 km nữa thì chỉ thay nhớt máy thôi…

+ Cứ 04 lần thay nhớt máy, thì mới lại thay nhớt láp, vệ sinh bố nồi (hệ thống truyền động).

+ Khi thay nhớt phải
mở ốc nhớt để xả hết nhớt cũ ra ngoài…không nên dùng hệ thống ống hút để hút nhớt…vì sẽ không bao giờ hút hết nhớt cũ được (><)
+ Nhớt máy chỉ thay tầm 0.9 L, nhớt láp thay đúng 01 tuýp 120ml, thay nhiều hơn sẽ gây tình trạng ì xe, hao xăng, và dễ nóng máy.

Sau đây là vài tấm về em SH của nhà em:





http://bit.ly/go3WvY%20 - http://bit.ly/go3WvY  (Kinh nghiem su dung Suzuki hayate)
http://bit.ly/fqIxM3 - http://bit.ly/fqIxM3  (Chuyên Hayate 2)





-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: alicehua
Gửi ngày: 26/12/2010 lúc 21:42

Hi. Đổi nghề rồi hả San?



Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 26/12/2010 lúc 22:37

Yêu xe tay ga





uhm ! Sau 1 thời gian xem xét về mình, từ quá khứ có chiếc Cup50, sau 7 năm. mình suy ra 1 điều chiếc xe là 1 phần rất quan trọng trong mọi việc, kể cả tình cảm.Hi.Wink


-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 29/12/2010 lúc 08:51

Xe Honda Lead





-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 29/12/2010 lúc 17:26

Yamaha Mio Ultimo : Thêm một chút "sang"

H






http://autopro.com.vn/tac-gia/30/0.chn - Long Châu Thứ sáu, 10/4/2009, 7:50(GMT+7)

Ngoài một vài chi tiết như tem và yên mang thiết kế mới, Mio Ultimo vẫn giữ nguyên bản sắc như khi xuất hiện cách đây 2 năm về trước.

p.MsoNormal { margin: 0in 0in 0.0001pt; font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman"; }

Cùng ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007, Yamaha Mio Ultimo và Mio Maximo được mong đợi là "cặp đôi" mang lại sự thành công và ấn tượng như đã từng có tại thị trường xe máy Thái Lan. Thế nhưng, sau hai năm tồn tại và phát triển, hai mẫu của Mio nay dường như chỉ còn lại một. Mio Ultimo là xe duy nhất trong hai mẫu vừa được Yamaha công bố "làm mới" trong năm nay.

Hãy cùng AutoPro nhìn lại mẫu xe đã và đang được ưa chuộng tại những nước Đông Nam Á nhưng lại đang "thất thế" tại thị trường Việt Nam và đánh giá hiệu quả của những thay đổi mới.
 


Thiết kế:

Mang đậm kiểu dáng và thiết kế giống trên phiên bản hiện bán tại thị trường Thái Lan. Yamaha Mio Ultimo nổi bật nhờ  kiểu dáng thể thao và động cơ mạnh, vận hành linh hoạt.

Mặc dù có dáng vóc khá "mi nhon", Mio Ultimo vẫn thể hiện chất thể thao khỏe khoắn thông qua thiết kế với những đường nét góc cạnh và gọn gàng.

Cụm đầu xe với phần lớn diện tích được sử dụng cho bộ đèn pha đa diện có kích thước lớn. Tạo khả năng chiếu sáng mạnh mẽ và với thiết kế vát nhọn, cụm đèn pha cũng mang lại khả năng giảm ma sát gió cho chiếc xe.
 


Những hốc hút gió điểm xuyết phía trên mặt yếm trước mang lại chất thể thao, hiện đại vừa cho thấy sự sáng tạo khi đây cũng là nơi cung cấp luồng không khí làm mát đáng kể cho động cơ nhờ ống dẫn khí nằm dọc thân xe.

Chất chắc khỏe được tạo ra nhờ cụm vành đúc la zăng xoắn với 5 nan có kích thước 14 inch. Kiểu vành này cũng cho phép Mio Ultimo sử dụng những loại lốp không săm tiện lợi.
 


Sử dụng phanh đĩa có đường kính đĩa kết hợp với giảm xóc phuộc nhún giảm chấn dầu cho bánh trước và phanh đùm (tang trống) với giảm xóc đơn cho bánh sau, Mio Ultimo mang lại khả năng vận hành an toàn và chắc chắn.

Cũng giống như phiên bản ra mắt cách đây hai năm, Mio Ultimo mang lại sự tiện nghi cho người vận hành thông qua hai ngăn chứa đồ nằm tại mặt trong của yếm trước và một ngăn chứa đồ vừa đủ sức chứa cho những đồ đạc cá nhân phía dưới yên xe.
 


Điểm mới nhất của Yamaha Mio Ultimo 2009 đó chính là bộ tem xe với chữ AT được viết theo dạng hoa văn điểm xuyết nơi yếm trước và phía đuôi xe. Ngoài ra yên xe bọc da với hai màu riêng biệt nổi bật nhờ đường chỉ khâu phảng phất chút "sang trọng" hiếm có. Điểm đáng tiếc là dòng chữ Automatic dọc hai bên yên xe sử dụng chất liệu sơn chứ không được dùng chỉ khâu thường thấy trên những chiếc xe sang.
 

 

Động cơ:

Trái ngược với vẻ hiện đại được thể hiện qua dáng vẻ bên ngoài, Mio Ultimo sử dụng kiểu động cơ đơn giản khi vẫn sử dụng kiểu chế hòa khí (bình xăng con) thông thường do hãng Keihin chế tạo kết hợp với tay kéo cửa gió bằng tay. Thế mạnh của Mio Ultimo là việc áp dụng động cơ có dung tích xi lanh lên tới 113,7 phân khối cho một chiếc xe có vóc dáng nhỏ gọn. Cho ra tỉ số nén ở mức 8.8:1, Mio Ultimo có khả năng sản sinh ra công suất tối đa ở mức 7,7 mã lực ở vòng tua máy đạt 8.000 vòng/phút. Động cơ được làm mát thông qua luồng gió được lấy từ hốc hút gió trước mũi xe và quạt gió cưỡng bức. Mio Ultimo sử dụng kiểu truyền động bằng dây đai V, biến thiên vô cấp. Ngoài ra, chiếc xe có khả năng vận hành trên những hành trình dài nhờ bình chứa nhiên liệu có sức chứa lên tới 4,1 lít

 

Vận hành:

Với trọng lượng ướt ở mức 94kg, Mio Ultimo mang lại cảm giác nhẹ nhàng ngay khi dắt, xoay đầu xe. Tổng chiều cao mà Mio Ultimo có được chỉ xấp xỉ 1 mét, trong khi đó yên xe có chiều cao 745mm so với mặt đất. Điều này mang lại cảm giác ngồi khá dễ dàng và thoải mái cho những người có chiều cao khiêm tốn.


Tiến hành thử nghiệm vận hành Mio Ultimo, cảm nhận đầu tiên đó chính là độ ồn của động cơ phát ra khi xe đang nổ khá ấn tượng. Có được tiếng nổ "êm dịu", Mio Ultimo đã áp dụng tiêu chuẩn Euro 3 kết hợp với cụm ống xả có kích thước lớn. Tiến hành thử nghiệm tăng tốc, khả năng tăng tốc đột ngột bị hạn chế đi nhiều khi động cơ phải đáp ứng đủ tiêu chuẩn Euro 3 về khí thải. Ngược lại,  Mio Ultimo tỏ ra mạnh mẽ trong giai đoạn cuối của những cú "đề ba". Khả năng vận hành nhẹ nhàng và mướt xuất hiện khi chiếc xe vận hành trên những cung đường bằng phẳng và rộng rãi. Mio Ultimo mang lại cảm giác đầm, chắc ngay cả khi ở tốc độ trên 60km/h. Hệ thống phanh tuy không sử dụng công nghệ phanh kết hợp CBS nhưng vẫn mang lại hiệu quả cao khi cần giảm tốc độ đột ngột. Khả năng "luồn lách" trong những đoạn đường đông hay trong ngõ nhỏ luôn là ưu điểm nổi bật của những chiếc xe có kích thước nhỏ gọn như Mio Ultimo.
 


Sự thoải mái và linh hoạt khi vận hành bỗng chợt mất đi khi Mio Ultimo gặp phải cung đường xấu. Cảm giác lực giảm xóc "dội" lên rõ rệt mỗi khi chiếc xe đi qua đoạn đường mấp mô hoặc gờ giảm tốc. Hành trình giảm xóc ngắn và "cứng" buộc người điều khiển nhanh chóng giảm tốc độ và nhẹ nhàng đưa chiếc xe vượt qua cung đường xấu nếu không muốn bị nẩy người đến "xóc ruột". Với Mio Ultimo, người vận hành luôn phải quan sát và lưu ý đến bề mặt đường khi vận hành.

 


Sau quá trình thử nghiệm vận hành Mio Ultimo có thể thấy rõ rằng: Mio Ultimo chỉ thực sự phát huy tối đa ưu điểm khi sử dụng tại những thị trường có cơ sở hạ tầng giao thông tốt. Mặc dù vậy, một chiếc xe nhỏ gọn và linh hoạt luôn là sự lựa chọn tốt nhất cho những người có thu nhập ở mức trung bình hay những người có chiều cao khiêm tốn.

Yamaha Mio Ultimo 2009 có mức giá bán 22.000.000 đồng cho phiên bản vành đúc và 20.000.000 đồng cho phiên bản vành nan hoa (vành căm).































-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 30/12/2010 lúc 08:13

Suzuki SkyDrive 125 và Cuộc chơi sòng phẳng

Dòng xe máy tay ga đang dần trở nên phổ biến và được nhiều người ưa chuộng nhờ những tính năng tiện lợi và thời trang. Nắm bắt được thị hiếu này, mới đây, Suzuki cho ra mắt dòng xe tay ga mới SkyDrive 125.

http://vatgia.com/536/397429/thong_so_ky_thuat/suzuki-skydrive-125-2009.html - SkyDrive 125 là chiếc xe được phát triển dựa trên hai mẫu xe concept của Suzuki là SD01 và SD02. Cả hai mẫu concept này được Suzuki cho ra mắt tại triển lãm Bangkok Motor Show năm 2008 với mong muốn tạo ra một dòng xe với thiết kế độc đáo, khác hoàn toàn so với những mẫu xe đã có của Suzuki.

Sự kết hợp độc đáo giữa thiết kế sắc sảo, góc cạnh và công nghệ tiên tiến trong động cơ đã tạo ra một dòng xe tay ga mạnh mẽ, tiện dụng, thông minh và tiết kiệm nhiên liệu.
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%201.jpg" width="460" ="" height="307">

Phân khúc xe tay ga trên thị trường hiện nay rất hấp dẫn với nhiều sự lựa chọn khác nhau từ các hãng. Ngay sau khi Yamaha Việt Nam chính thức nhập khẩu dòng xe tay ga BW’s 125 thì Piaggio ra mắt nhà máy sản xuất và lắp ráp http://vatgia.com/536/396816/piaggio-vespa-lx125-2009-vi%E1%BB%87t-nam.html - LX tại Việt Nam.

Tiếp sau đó, SYM ra mắt dòng xe ga sang trọng http://vatgia.com/home/listudv_v2.php?keyword=Shark&keyword_reject=&price=0&price_to=0&iCat=536&module=product - Shark . Ngoài ra, với việc Honda Việt Nam tung ra sản phẩm http://vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=Honda+Air+Blade+FI+&view=search - Honda Air Blade FI với công nghệ phun xăng điện tử mới, đối thủ sát sườn mà Suzuki hướng tới, cũng khiến nhà sản xuất này phải nhanh chân tìm vị thế của mình trên thị trường.

Thương hiệu Suzuki được người tiêu dùng Việt Nam biết đến và khá ưa chuộng với dòng sản phẩm Viva 110 cách đây ít năm. Tuy nhiên, các dòng sản phẩm tiếp theo của Suzuki như Smash, Hayate lại chưa dành được nhiều tình cảm của người tiêu dùng.
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%202.jpg" ="">

Từ trước đến nay, Suzuki luôn phải nằm “chiếu dưới” khi bị cái bóng của hai “ông lớn” Yamaha và Honda tại thị trường Việt Nam chi phối hoàn toàn. http://vatgia.com/536/397429/thong_so_ky_thuat/suzuki-skydrive-125-2009.html - SkyDrive là sản phẩm chiến lược được hình thành nên từ những tinh hoa trong thiết kế và công nghệ từ những phiên bản xe concept của Suzuki. Chiếc xe này hứa hẹn sẽ là sản phẩm cạnh tranh một cách “sòng phẳng” với các đối thủ cùng phân khúc.

Thiết kế

Những mẫu xe được xây dựng dựa trên phiên bản xe concept luôn có hình dáng thiết kế độc đáo và lạ mắt. SkyDrive cũng không phải ngoại lệ. Nhìn tổng thể, SkyDrive có thiết kế thể thao với những đường nét khí động học và những đường gân cơ bắp.

Phía trước, cụm đèn pha gắn liền hệ thống đèn báo xi-nhan lớn với những đường nét góc cạnh tạo cho SkyDrive có một cái nhìn khá “dữ dằn”. Bên cạnh đó, hai hốc hút gió “trang trí” nằm hai bên ôm trọn cụm đèn pha lớn tạo dáng vẻ thể thao hơn cho SkyDrive.
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%203.jpg" ="">

Tuy nhiên, đồng hồ trung tâm hiển thị các chỉ số lại được thiết kế khá bé và đơn giản làm cho phần đầu xe trở nên hơi trống trải và “hụt mắt”. Ngay phía dưới tay lái được thiết kế hai hốc để đồ. So với hốc để đồ của Honda Air Blade FI thì hốc để đồ của SkyDrive bé hơn nhiều và không có nắp.
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%204.jpg" ="">

Phần đuôi xe được thiết kế phình to hai bên và vuốt nhọn ra sau, kết thúc tại đèn hậu lớn. Nét thiết kế này thường được thấy trên những chiếc xe đua thể thao. Có thể thấy rõ những đường nét khí động học được thể hiện trên toàn thân xe. Phần thiết kế phình to bên thân và vuốt dọc ra phía sau có tác dụng dìm thân xe xuống khi di chuyển ở tốc độ cao.

Trên những chiếc xe ga hạng trung hay trên http://vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=Honda+Air+Blade+FI+&view=search - Honda Air Blade FI , khóa cốp được đặt ngay tại vị trí ổ khóa trung tâm. Ngược lại, khóa cốp của SkyDrive được đặt ngay dưới phần phình ra bên trái thân xe. Tìm ra vị trí khóa cốp xe của SkyDrive đối với những người mới lần đầu làm quen quả thật là một “hành trình khám phá”.
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%205.jpg" ="">

Khi mở được cốp xe, SkyDrive lại khiến nhiều người có chút thất vọng. Cốp xe có thể tích quá bé so với một chiếc xe tay ga thông thường. Không có đủ không gian để chứa trọn một chiếc mũ bảo hiểm hay một túi xách nhỏ, thậm chí một chiếc áo mưa dầy cũng phải gấp khá cẩn thận mới nằm trọn trong chiếc cốp “tí hon” này.

Đây có lẽ là điểm yếu khiến cho SkyDrive mất điểm trước “chị em”. Còn nhớ, http://vatgia.com/home/listudv_v2.php?keyword=Honda+Lead&keyword_reject=&price=0&price_to=0&iCat=536&module=product - Honda Lead 110 đã dành được rất nhiều tình cảm của khách hàng nữ giới khi có một chiếc cốp xe khổng lồ. Không ít người quyết định mua Honda Lead với yếu tố mang điểm cộng này.
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%206.jpg" ="">

http://vatgia.com/536/397429/thong_so_ky_thuat/suzuki-skydrive-125-2009.html - Suzuki SkyDrive có vị trí để chân khá thoải mái và rộng rãi, do vị trí đặt nắp bình xăng dưới yên xe nên không bị mất diện tích bởi khoảng gờ ở giữa vị trí đặt hai chân như trên http://vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=Honda+Air+Blade+FI+&view=search - Honda Air Blade FI . Cùng sở hữu kiểu dáng góc cạnh và mạnh mẽ, Suzuki SkyDrive 125 dài hơn đối thủ AirBlade FI 10mm nhưng lại thấp hơn 50mm và có bề ngang hẹp hơn.

Động cơ

Suzuki SkyDrive sử dụng loại động cơ 4 thì, làm mát bằng không khí, xy lanh đơn, SOHC. SkyDrive có dung tích xi lanh lớn hơn http://vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=Honda+Air+Blade+FI+&view=search - Honda Air Blade FI nhưng công suất cực đại lại không được Suzuki công bố.

SkyDrive sử dụng động cơ dung tích xi lanh 124cc với tỉ số nén là 9,6:1. Hệ thống treo trước dạng Telescopic và hệ thống treo sau dạng gắp lò xo giảm chấn thủy lực. Lốp xe SkyDrive là loại lốp có săm. Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa trước và phanh sau đùm.
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%207.jpg" ="">

Nhấn mạnh vào thiết kế hiện đại và động cơ vượt trội, SkyDrive ứng dụng công nghệ mạ nhôm cao tần trên xi-lanh giúp xe có động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và ít tiêu hao nhiên liệu hơn. Hệ thống truyền động vô cấp CVT cho phép nâng cao hiệu quả tăng tốc, đồng thời, hệ thống phun khí thứ cấp giảm thiểu ô nhiễm mỗi trường.

http://vatgia.com/536/397429/thong_so_ky_thuat/suzuki-skydrive-125-2009.html - Suzuki SkyDrive có trọng lượng vừa phải với 108 kg (nhẹ hơn http://vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=Honda+Air+Blade+FI+&view=search - Honda Air Blade FI 2kg) và có khoảng cách gầm xe so với mặt đất khá lớn: 155mm.

Vận hành

Cảm giác đầu tiên khi vận hành SkyDrive là xe rất bốc, tăng tốc êm và mượt. Xe đạt được gia tốc rất nhanh khi đột ngột tăng tốc tại quãng ngắn. Tuy nhiên, tiếng bô xe hơi lớn với những âm thanh đứt quãng “lộp bộp” cả lúc tăng tốc lẫn lúc đều tay ga khiến nhiều người có cảm giác không mấy dễ chịu. Khi vận hành ở vận tốc cao, thân xe chắc và ổn định tạo cảm giác an toàn và yên tâm cho người lái. Việc giảm ga ở tốc độ này cũng không thấy hiện tượng “giật” hay “dồn” xe, xe vẫn lướt đi êm ái và giảm tốc đều đặn
 < ="http://www.vatgia.com/upload_s//reviews/2009/T02/Suzuki%20SkyDrive%20125%208.jpg" ="">

Xe có trọng tâm khá thấp (thấp hơn http://vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=Honda+Air+Blade+FI+&view=search - Honda Air Blade FI 69 mm) nên việc điều khiển xe khi vào cua tỏ ra dễ dàng và an toàn. SkyDrive có khả năng cân bằng cao, khoảng cách giữa tay lái được thiết kế hợp lí, vị trí để chân rộng rãi, vị trí ngồi cho tư thế khá thoải mái khi điều khiển. Xe có kích thước nhỏ, kèm với bề rộng tay lại hẹp, giúp cho việc di chuyển trong đường xá đông đúc nơi phố thị trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Tuy nhiên, bình xăng nhỏ có dung tích 3.9 lít khiến cho việc di chuyển xe trên những cung đường dài trở nên hơi bất tiện.

Tiến hành thử khả năng giảm tốc độ đột ngột của xe, hệ thống phanh kết hợp trước sau hoạt động chuẩn xác. Tỉ lệ phân bổ lực phanh trước sau hợp lí khiến cho xe có khả năng giảm tốc nhanh. Hệ thống phanh kết hợp với hệ thống giảm chấn mềm khiến cho xe có được cảm giác êm, nhẹ nhàng khi phanh đột ngột.

Kết luận

SkyDrive 125 là sản phẩm chiến lược của Suzuki nhằm cạnh tranh với các sản phẩm đồng hạng cùng phân khúc. SkyDrive đã được Suzuki “thổi hồn” từ những thiết kế sắc sảo, góc cạnh và áp dụng những công nghệ tiên tiến trong động cơ với đầy đủ những tính năng cần thiết của một chiếc xe ga hạng trung. Thị trường xe tay ga vốn dĩ đã sôi động với đa chủng loại xe, giờ đây lại thêm một sản phẩm có chất lượng và giá thành hợp lí, thỏa mãn tiêu chí lựa chọn của đông đảo người tiêu dùng.

Thông số kỹ thuật cơ bản

Dài x rộng x cao (mm) 1.900 x 655 x 1.050
Trọng lượng (kg) 108
Độ cao yên xe (mm) 760
Động cơ 4 thì, làm mát bằng không khí, xylanh đơn, SOHC
Dung tích bình xăng (lít) 3.9
Hệ thống truyền động Biến thiên vô cấp CVT
Tiêu chuẩn khí thải Euro 3
Giá bán lẻ đề xuất (VND) 24.500.000

Theo autonet




-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 10/01/2011 lúc 08:51

Honda PCX 125i: Một chiếc xe tốt!


Honda PCX 125i: Một chiếc xe tốt!


http://autopro.com.vn/tac-gia/30/0.chn - Long Châu Thứ ba, 1/6/2010, 9:54(GMT+7)

Sạch, tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ hiện đại, giá thành hợp lý, Honda PCX 125i được coi là một trong những mẫu xe tay ga thân thiện nhất.

Xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motor Show năm 2009, Hãng Honda Nhật Bản lựa chọn PCX 125i như là một trong những mẫu xe đại diện cho "công nghệ xanh" của mình. Sau đó không lâu, Honda Việt Nam đưa ra một thông điệp mang tính gợi mở về việc đưa mẫu xe tay ga mới này vào thị trường Việt Nam. Tuy nhiên ngay khi mới được ra mắt tại Thái Lan, những chiếc PCX đầu tiên đã xuất hiện tại Việt Nam thông qua các nhà phân phối bán lẻ.

Được nghiên cứu và phát triển tại Thái Lan, Honda PCX 125i sở hữu kiểu dáng "Đông Nam Á" và công nghệ hiện đại.  Nhằm vào mục đích sử dụng hàng ngày trong đô thị, Honda PCX có kiểu dáng thấp với thân xe dài. Chiều cao yên xe chỉ ở mức 760mm và chiều dài cơ sở ở mức 1.305mm tạo ra tư thế ngồi khá thoải mái khi dừng đỗ cũng như vận hành.
 
 
Kiểu dáng thon gọn, ít chi tiết thừa, kèm theo đó là cụm tay lái rời tạo cho Honda PCX một kiểu dáng thanh thoát và ưa nhìn. Hệ thống đèn pha và đèn hậu được chú trọng với thiết kế kích thước lớn, kiểu dáng mềm mại và hài hoà với tổng thể thiết kế của chiếc xe.
 
 
Hệ thống hiển thị trung tâm có kích thước lớn nằm phiá trước cụm tay lái mang lại cảm giác thị giác tốt cũng như thể hiện các thông số hiển thị một cách rõ ràng.
 
 

Điểm nhấn trong thiết kế của PCX được thể hiện qua những đường nét mềm mại và hiện đại của dàn nhựa bảo vệ xe. Thiết kế này mang lại cảm giác thanh thoát và mới lạ cho Honda PCX.

Tính tiện nghi của Honda PCX được thể hiện qua ngăn chứa đồ cỡ lớn phía dưới yên xe và hộp đựng đồ có nắp đậy phía dưới cụm tay lái. Tuy nhiên ngoài móc treo mũ bảo hiểm, Honda PCX không được trang bị các móc treo đồ và tay xách của xe không có chốt sắt dùng cho việc chuyên chở hàng hóa. 
 

Yên xe của Honda PCX có thể tạo ra nhiều tư thế ngồi thoải mái nhờ có thế kế dài và rộng, kèm theo lớp mút dầy mang lại cảm giác êm ái cho người sử dụng.

Honda PCX 125i sử dụng loại vành đúc 5 nan, 14 inch, hệ thống giảm xóc thuỷ lực đôi trước và sau. Ở tính năng điều khiển và cảnh báo, Honda PCX sử dụng đèn pha với chế độ sáng liên tục và cụm chân chống điện có tính năng tắt động cơ khi dừng, đỗ.
 
 
 
Ngoài ra, ổ khoá điện đa năng với nắp từ chống trộm giống trên phiên bản Honda AirBlade được đảm bảo an toàn hơn nhờ hệ thống báo động điều khiển từ xe đi kèm. Ngoài ra chế độ tự động tắt máy khi dừng xe “idling stop system” cũng là một trong những điểm nổi bật của Honda PCX.
 

 
Nhờ chế độ ngắt máy tạm thời thông minh này, Honda PCX có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 5,5% lượng tiêu thụ nhiên liệu, giảm 5,2% lượng khí thải Co2, 8,0% lượng khí CO và giảm 2,0% lượng khí HC ra môi trường ( theo thông cáo do Honda Nhật Bản đưa ra).
 
 
Honda PCX 125 có tổng trọng lượng ở mức 127kg, bình chứa nhiên liệu ở mức 7,05 lít. Bình chứa nhiên liệu của Honda PCX được bố trí tại vị trí giữa thân xe như trên Honda AirBlade, tuy nhiên cửa đổ xăng được thiết kế nằm tại vị trí trên đỉnh bình nhiên liệu.
 

Honda PCX trang bị cụm động cơ 125 phân khối, 4 kỳ, xy lanh đơn làm mát bằng chất lỏng có tỉ số nén ở mức 11.0:1, hệ thống cam đơn với 2 valve xả. Hệ thống phun xăng điện tử MPG-Fi và hệ thống khởi động điện AGC Starte giúp Honda PCX có được khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm và sạch. Những công nghệ được trang bị trên Honda PCX được Honda Nhật Bản gọi với cái tên “4 Clean” nổi tiếng.

So với nhiều mẫu xe tay ga sử dụng cùng công nghệ động cơ như Honda Lead, Air Blade… Honda PCX tạo ra cảm giác ngồi thoải mái và rộng rãi hơn hẳn. Chiều dài cơ sở lớn kèm theo tư thế ngồi thấp, trọng lượng xe nhẹ, vành xe có kích thước 14 inch mang lại những cảm nhận thân thiện ngay khi người sử dụng mới ngồi trên xe. 

Chất lượng của chiếc xe được thể hiện ngay khi bấm nút khởi động, hệ thống khởi động điện AGC Starer giúp chiếc xe nổ máy mà không phát ra tiếng động. Tiếng động cơ êm và ít rung lắc.

Tay ga nhẹ và động cơ mạnh, tăng tốc êm ái là cảm giác lần đầu vận hành, hệ thống giảm xóc của PCX vận hành khá mượt và giảm chấn tốt. Động cơ mạnh mẽ khi tăng tốc, tốc độ xe thay đổi khá nhanh và có thể đạt tới vận tốc trên 90km/h mà vẫn có khả năng tạo tốc độ tối đa cao hơn nữa. Đi kèm với khả năng tăng tốc nhanh và đạt vận tốc cao, Honda PCX trang bị hệ thống phanh đĩa với 3 piston đẩy cùng hệ thống phanh kết hợp CBS nâng cao độ an toàn khi giảm tốc cho Honda PCX. Chiếc xe mất hơn 10 giây để đạt vận tốc 90km/h và giảm tốc với cùng thời gian tương tự để dừng hẳn.
 

Theo những người đầu tiên sở hữu Honda PCX, mẫu xe này mang lại cảm giác vận hành tốt, thoải mái. Lượng tiêu thụ nhiên liệu ở khoảng 60km/1 lít xăng. Hệ thống đèn pha chiếu sáng rộng và dễ nhìn vào ban đêm. Xe vận hành ổn định khi chở thêm người ngồi sau, tuy nhiên có hiện tượng tay lái hơi đảo khi chạy chậm do trọng tâm xe dồn về phía sau. Hệ thống còi báo động hơi nhỏ khó trấn áp kẻ trộm và báo hiệu kém. Hộp đựng đồ có kích thước lớn nhưng do phần đáy được chia làm hai tầng nên giảm hiệu quả chứa đồ so với mẫu xe Honda SCR. Không có móc treo đồ cũng là nhược điểm đối với phụ nữ. 

Chiều dài cơ sở lớn  của PCX 125i mang lại cảm giác thoải mái khi vận hành trên những con phố lớn, tuy nhiên lại khá bất lợi khi vận hành trong môi trường đường đông và trong những con phố nhỏ hoặc ngõ nghách. Tay ga nhẹ, động cơ mạnh khiến người điều khiển phải rất chú ý khi di chuyển chậm trong đoạn đường tắc. Ngoài ra khi đi vào ngõ nhỏ, người lái thường phải mở rộng góc lái khi vào cua. Chế độ tạm ngắt máy khi dừng đỗ mang lại hiệu quả về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính tiện nghi đối với phái nữ.

Ngay khi về Việt Nam, Honda PCX 125i có mức giá bán lên tới 90 triệu đồng. Tuy nhiên chỉ trong thời gian ngắn mẫu xe này liên tục giảm giá mạnh mẽ. Cho đến thời điểm này, khách hàng có thể mua được Honda PCX với mức giá 68 triệu đồng.

Theo nhiều thông tin chưa chính thức, Honda Việt Nam có khả năng cũng muốn phát triển dòng xe này. Giá bán của Honda PCX tại thị trường Thái Lan theo tỉ giá quy đổi ở khoảng 43 triệu đồng cho tới 48 triệu đồng. Như vậy nhiều khả năng khi nhu cầu về mẫu xe này tăng, số lượng xe nhập về nhiều, mức giá của Honda PCX 125i sẽ còn tiếp tục giảm.


-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 16/01/2011 lúc 14:00
Bảng giá các dòng xe máy Suzuki Việt 2011
http://www.suzuki.com.vn/vi-VN/zone/102/mitem.cco - http://www.suzuki.com.vn/vi-VN/zone/102/mitem.cco - http://www.suzuki.com.vn/vi-VN/zone/102/mitem.cco

Dòng xe

Loại

Giá bán lẻ (Đề xuất)

Đã bao gồm VAT 

Suzuki SkyDrive 125cc

SkyDrive 125cc - Vành Đúc

VND 24,500,000

Suzuki Hayate 125cc

Hayate 125cc - Vành Đúc

VND 24,990,000

Hayate 125cc - Night Rider

VND 24,990,000

Hayate 125cc - Phiên Bản Đặc Biệt 2009

VND 25,200,000

Suzuki X-Bike 125cc

X-Bike 125cc - Vành Nan Hoa

VND 21,500,000

X-Bike 125cc - Vành Đúc

VND 22,900,000

X-Bike 125cc - Night Rider

VND 23,000,000

Suzuki Revo 110cc

Revo 110cc - Thắng Đùm

VND 14,800,000

Revo 110cc - Thắng Đĩa

VND 15,790,000

Revo 110cc - Vành Đúc

VND 17,190,000



-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 16/01/2011 lúc 14:01

BẢNG BÁO GIÁ Yamaha 2011

Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam xin chân thành cảm ơn quý khách đã lựa chọn sản phẩm xe gắn máy của chúng tôi. Chúng tôi xin thông báo giá bán lẻ đề xuất xe máy Yamaha (đã bao gồm thuế VAT) tới quý khách hàng với các loại xe cụ thể như sau:

(Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd. thank you for choosing our products. We would like to inform you the suggested retail price of Yamaha motorcycle models (including VAT))

LOẠI XE

MẪU XE
(Model)

Vành nan hoa
Phanh cơ
(Spoke wheel
Drum brake)

Vành nan hoa
Phanh đĩa
(Spoke wheel
Disk brake)

Vành đúc
Phanh đĩa
(Cast wheel
Disk brake)

LEXAM

Lexam

 

25.000.000 VND

26.500.000 VND

TAURUS

Taurus

14.800.000 VND

15.790.000 VND

 

SIRIUS

Sirius

16.700.000 VND

17.700.000 VND

19.600.000 VND

Sirius RL

17.000.000 VND

18.000.000 VND

19.900.000 VND

JUPITER

Jupiter MX/Gravita 2009

22.300.000 VND

23.600.000 VND

 

Gravita 2011

22.200.000 VND

24.100.000 VND

 

Jupiter RC 2011

 

 

26.500.000 VND

EXCITER

Exciter

 

 

34.200.000 VND

Exciter Côn tay (Hand Clutch)

 

 

34.700.000 VND

MIO

Mio Ultimo

20.000.000 VND

 

22.000.000 VND

Mio Classico

 

 

22.500.000 VND

LUVIAS

Luvias

 

 

26.400.000 VND

CUXI

Cuxi phun xăng điện tử (FI)

 

 

32.900.000 VND

NOUVO

Nouvo LX 135cc

 

 

32.900.000 VND

Nouvo LX RC / LTD 135cc

 

 

33.200.000 VND

BW'S

BW'S 125cc

 

 

60.000.000 VND

-          Thanh toán: 100% trước khi nhận xe.

(Payments:100% before receiving your motorcycle)

-          Bảo hành: 01 năm hoặc 12.000 Km tùy vào điều kiện nào đến trước. Bảo trì 9 lần trong 3 năm.

(Guarantee: 01 year or 12,000 Km due on what occation come first. Maintainance 9 times in 3 years.)

Bảng giá này được áp dụng từ ngày 01/01/2011 – This Price list is approved from 01 January 2011

Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam


-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 16/01/2011 lúc 14:18

http://www.oto-hui.com/diendan/showthread.php?t=12262&page=3 - Giá xe máy honda 2011(cập nhật liên tục)


http://www.oto-hui.com/diendan/showthread.php?t=12262&page=3&s=32111691447df69da55a209281583c0a - http://www.oto-hui.com/diendan/showthread.php?t=12262&page=3&s=32111691447df69da55a209281583c0a

http://honda.com.vn - http://honda.com.vn

Future X và Future X FI - Thể thao và nổi bật
Cập nhật ngày: 16:56 28/01/2010    

Vào ngày 28 tháng 1 năm 2010, Honda Việt Nam ra dòng xe Future X với phiên bản thường mang tên Future X và phiên bản phun xăng điện tử Future X FI với thiết kế hoàn toàn mới mạnh mẽ và ấn tượng, tạo ra sự kiêu hãnh cho người cầm lái.


Trong khi vẫn giữ nguyên những ưu điểm nổi bật về dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trong tất cả các dòng xe của Honda, Honda Việt Nam kỳ vọng mang đến một diện mạo mới cho dòng xe Future X với tem xe là sự biến tấu tài tình của chữ X. Thể thao mà lịch lãm, chữ X in chìm với tông màu chuyển biến tinh tế, ẩn chứa một phong thái sang trọng ngay bên dưới những đường cắt chéo nổi bật, đầy góc cạnh và mạnh mẽ.

Bảng màu và giá của Future X và Future X FI

Loại xe

Màu xe

Giá bán lẻ đề xuất

(VND, đã bao gồm thuế GTGT)

Future X vành nan hoa, phanh cơ

Xám

 

21.500.000

Đỏ

Xanh

Future X vành nan hoa, phanh đĩa

Xám

 

22.500.000

Đỏ

Xanh

Future X FI vành nan hoa, phanh đĩa

 

Đen

 

26.990.000

Đỏ

Trắng

Future X FI vành đúc, phanh đĩa

Đen

 

27.990.000

Đỏ

Trắng



Cả hai phiên bản chính thức có mặt trên thị trường vào ngày 5 tháng 2 năm 2010 thông qua hệ thống cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc. Bên cạnh đó, nhằm gia tăng tiện ích cho khách hàng, HVN áp dụng chế độ bảo hành hấp dẫn “2 năm hoặc 20.000 km” cho cả khung và động cơ xe cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho cả hai phiên bản.

I. Future X FI – Khí phách kiêu hãnh

Honda Future X FI mới là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách thể thao lịch lãm và công nghệ PGM – FI đột phá tạo ra một sự kiêu hãnh cho người cầm lái.

1. Công nghệ đột phá của Honda – Công nghệ phun xăng điện tử PGM – FI


Future X FI được trang bị động cơ 4 thì 125cc cùng với hệ thống phun xăng điện tử (PGM – FI) giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm bớt lượng khí thải. Công nghệ PGM – FI điều khiển bằng vi tính nhằm đảm bảo luôn cung cấp một lượng nhiên liệu và khí nạp lý tưởng cho động cơ. Hơn nữa, nhờ sự kết hợp các công nghệ tiên tiến với nhau, lượng khí thải của Honda Future X FI chỉ bằng ½ lượng khí thải cho phép theo đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Euro 2 đối với khí CO và HC, đạt đến chuẩn mực cao về khí thải sạch.

2. Tem xe – phong cách thể thao, lịch lãm Tem xe


Future X FI mới là bản biến tấu tài tình của chữ X. Thể thao mà lịch lãm, chữ X in chìm với tông màu chuyển biến tinh tế, ẩn chứa một phong thái sang trọng ngay bên dưới những đường cắt chéo nổi bật, đầy góc cạnh và mạnh mẽ.

3. Yếm xe – Thiết kế 3D đầy phong độ

Thiết kế 3D nổi bật với các hình khối chắc khỏe và thanh lịch. Kết hợp sáng tạo các mảng màu trầm làm bật lên vẻ nam tính, thể thao đầy cuốn hút.

II. Future X – Bứt phá vào tương lai


Honda Future X mới là niềm kiêu hãnh luôn khiến bạn nổi bật với thiết kế thể thao mới đầy phong độ, mạnh mẽ với động cơ 125cc giúp vận hành êm ái .

Động cơ 125cc – Mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu 20% so với Wave 100cc


Động cơ mạnh mẽ 125cc của Honda tối ưu hóa nhiên liệu nạp vào và gia tăng tối đa khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu. Đây là sự kết hợp những công nghệ hàng đầu của Honda để tạo ra thế hệ động cơ tiên tiến, thân thiện với môi trường, giảm thiểu tiếng ồn, hạn chế độ rung giúp người lái cảm thấy thoải mái trong những chặng đường dài.

Tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong dòng xe 125cc

Thông thường, mọi người đều nghĩ tăng dung tích động cơ sẽ làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu. Nhưng thực tế lại hoàn toàn không đúng đối với dòng xe Future cùng ý tưởng đột phá của Honda là tăng dung tích động cơ để tiết kiệm nhiên liệu. Để làm được điều đó cần giảm số vòng quay, từ đó giảm được ma sát của động cơ thì sẽ cải thiện được hiệu suất sử dụng nhiên liệu. Có thể nói rằng đây là bước chuyển biến lớn trong ý nghĩ sáng tạo. Nó hoàn toàn khác biệt với cách tiếp cận từ trước tới giờ là giảm kích cỡ, tăng số vòng quay của xe.

Theo cách đó, Future X tiết kiệm nhiên liệu vượt trội với 57,8 km/lít (theo thử nghiệm của Honda ở tiêu chuẩn ECE40), tiết kiệm hơn 20% so với động cơ Wave 100cc.

Thay thế dòng xe Future Neo, Honda Future X hứa hẹn sẽ mang đến phong cách mới, giúp bạn tự tin hơn.

Xin chân thành cảm ơn,
Công ty Honda Việt Nam



-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 17/01/2011 lúc 11:31

http://lenduong.vn/index.php/2010/08/lam-the-nao-de-duoc-hoi-khi-mua-xang/ - Làm thế nào để được ‘hời’ khi mua xăng?

Đăng ngày 13/08/2010

Nhiều người nói vui, chiếc xe cũng giống như “vợ hai”, và chi phí “nuôi” cũng không kém so với nuôi “vợ cả”.

Trong bài trước, chúng tôi đã tổng hợp cho các bạn một số “mẹo” nhằm tránh bị “ăn chặn” khi mua xăng. Bài viết tiếp theo này sẽ là một vài cách giúp mua xăng dầu và sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Tất nhiên, những cách này hết sức đơn giản để mọi người chạy xe đều có thể áp dụng được. Chúng tôi không khuyến khích các bạn sử dụng thiết bị tiết kiệm xăng có bán trôi nổi trên thị trường, vì chúng chưa được kiểm chứng, và hiệu quả thực tế cũng chưa có cơ quan nào xác nhận. Hơn nữa, những thiết bị này có thể gây hỏng hóc cho xe, vì can thiệp trực tiếp vào quá trình chế biến hỗn hợp không khí-nhiên liệu và sự cháy của động cơ.

muaxang_1381
Chỉ cần lưu ý một chút, bạn có thể mua xăng nhiều hơn bình thường

Sau đây là một vài cách mua xăng có “lời” nhất. Bằng các kiến thức khoa học cơ bạn, bạn có thể tự kiểm chứng điều này.

Mua xăng buổi sáng sớm và khi trời lạnh sẽ “hời” hơn

Do đặc tính giãn nở của xăng bởi nhiệt độ lớn hơn so với nước, nên khi mua xăng vào buổi sáng nhiệt độ thấp bạn sẽ được nhiều hơn so với việc mua vào buổi trưa hoặc chiều. Sau một đêm, xăng đã “co” lại, đồng thời hơi xăng trong bồn chứa cũng ngưng tụ gần hết.

Và những người đến cây xăng đầu tiên sẽ mua được mẻ xăng “chất” nhất, được nhiều xăng hơn với cùng số tiền bỏ ra. Nếu mua vào lúc trời nóng, hơi xăng sẽ chiếm tỷ lệ cao. Đó là phần thiệt thòi chủ yếu của khách hàng.

Không nên đổ xăng lúc xe bồn đang bơm xăng

Lúc xe bồn bơm xăng (thường là khoảng 23 – 24h) vào bồn chứa làm gia tăng áp suất bên trong, khiến xăng giãn nở ra. Khi đó, ta lại phải mua một tỷ lệ lớn hơi xăng. Tuy nhiên, sự chênh lệch chẳng đáng bao nhiêu, nhưng cảnh báo này chủ yếu là để đảm bảo tính mạng của khách hàng, bởi lúc xe bồn bơm xăng thì nguy cơ hỏa hoạn là cao nhất. Tốt nhất chúng ta nên tránh mua xăng ở thời điểm này.

Chuyển sang sử dụng xăng sinh học

Sau một thời gian tạm ngưng, xăng sinh học E5 (chứa 5% thể tích là ethanol) đã được bán trở lại vào đầu tháng 8/2010. Với mức giá rẻ hơn 500 đồng so với A92, xăng E5 có thể là một giải pháp tiết kiệm mới cho các chủ xe thường xuyên đi lại. Bạn hoàn toàn có thể yên tâm về loại xăng này vì chúng đã được thử nghiệm cho nhiều loại xe, chứa thử trong các bồn và đều cho kết quả an toàn.

Với 5% ethanol pha vào xăng A92 để cho ra E5, xe và các loại động cơ đều vận hành tốt. Ethanol đóng vai trò thay thế các chất phụ gia độc hại hiện nay có trong xăng thường, giúp động cơ đốt cháy toàn bộ nhiên liệu để cho ra khí thải ít độc hại. Như vậy dùng E5 không những tiết kiệm mà còn thân thiện hơn với môi trường.

Tận dụng các chương trình khuyến mại

Mới đây, trong tháng 2/2010, một đợt khuyến mại giảm giá cho những khách hàng mua xăng qua thẻ Flexicard (được Petrolimex và PG Bank phát hành) đã được triển khai. Theo đó tại cửa hàng xăng dầu khu vực đồng bằng và các thành phố lớn (vùng 1), khách hàng được giảm 200 đồng/lít; tại cửa hàng xăng dầu khu vực miền núi, vùng sâu, xa (vùng 2), được giảm 210 đồng/lít. Tuy số tiền này không đáng kể nếu bạn chỉ mua nhỏ lẻ, nhưng là cả một con số lớn đối với các đơn vị vận tại hành khách hoặc hàng hóa. Biết chớp lấy thời cơ sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể chi phí cho nhiên liệu.

Ngoài ra, một số cách khác lưu truyền trên mạng như bấm cho xăng chảy thật chậm hay chỉ đổ 1/2 bình xăng cũng nên dành cho độc giả tham khảo và tự kiểm nghiệm.

Những biện pháp giúp xe tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng không chỉ phụ thuộc vào cách mua, mà còn ở cách điều khiển và bảo dưỡng phương tiện của chủ xe. Nếu kỹ năng của người lái không tốt, lượng xăng hao phí sẽ là rất lớn.

Cần bảo dưỡng xe thường xuyên

Đặc biệt cần kiểm tra lọc gió, lau sạch bộ chế hoà khí hoặc thay thế nếu có hư hỏng gì với bộ phận này, dù nhỏ. Kèm với việc bảo dưỡng là thay dầu đúng hạn, tránh cho động cơ bị nóng do ma sát. Việc làm này cũng giúp cho tuổi thọ của xe tăng lên đáng kể.

Trước khi đi cần kiểm tra độ căng của lốp xe

Nếu lốp “non”, xe sẽ rất ì và tốn xăng. Nếu lốp quá căng cũng gây phản tác dụng, có thể nguy hiểm cho người lái.

Không tăng hay giảm ga đột ngột, không phanh gấp

Bất kỳ chiếc xe nào cũng cần một khoảng thời gian quá độ để thay đổi vận tốc. Việc kéo tay ga bất ngờ có nghĩa là bạn đang ném từng cốc xăng đi mà không thu được chút ích lợi nào. Hành động này đặc biệt gây lãng phí nếu đó là xe tay ga hoặc ô tô. Việc phanh gấp sẽ khiến toàn bộ động năng xe biến thành nhiệt năng do ma sát, có nghĩa là lượng xăng đã dùng để tạo ra động năng đó bị mất mát.

Giữ xe ổn định ở tốc độ vừa phải

Chạy xe ở tốc độ nhanh quá hay chậm quá đều tốn xăng. Nếu chạy quá chậm, thời gian xe hoạt động lâu hơn bình thường nên lượng xăng cũng tiêu tốn nhiều hơn. Nếu chạy nhanh, động cơ cần được cung cấp nhiều xăng vượt mức tiêu chuẩn, tỷ lệ lãng phí cũng cao hơn. Tuy vậy, tốc độ xe của bạn phải tuân theo biển báo và luật giao thông.

Đối với xe máy, giữ xe ở tốc độ trong khoảng 40-60 km/h được cho là tiết kiệm xăng nhất.

Đừng để xe chạy không tải quá lâu

Trong trường hợp chờ đèn đỏ với thời gian dài, hoặc chờ người thân, tốt nhất bạn nên tắt máy xe. Nếu là ô tô, cần cân nhắc kỹ vì lượng xăng sử dụng trong mỗi lần khởi động xe cũng tương đối lớn.

Đối với ô tô, nên tận dụng gió trời

Vào những ngày trời râm mát, tại sao phải đóng cửa kính kín mít và bật điều hòa, trong khi gió trời còn mát hơn nhiều. Hành động này cũng giúp bạn tiết kiệm xăng đáng kể, giảm tải cho động cơ và rõ ràng mang lại cho người ngồi trong xe cảm giác dễ chịu hơn.

Lên kế hoạch trước khi đi

Một kế hoạch được phác thảo sẵn sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và đường đi hơn nhiều so với việc đi mà không có kế hoạch. Những con đường ngắn nhất, cùng lộ trình hợp lý sẽ rút ngắn độ dài quãng đường, và tất nhiên là giảm bớt lượng xăng lãng phí.

Tránh đi lại vào giờ cao điểm

Điều này có lẽ ai cũng hiểu, tuy nhiên lại rất khó thực hiện triệt để. Do mức độ cần thiết của công việc, bạn vẫn phải chấp nhận “dấn thân” vào những con đường này. Tuy nhiên lựa chọn giờ giấc và những con đường tắt sẽ giúp bạn giảm bớt phần nào tình cảnh “bi đát” khi phải chôn chân giữa trời trong khi xe thì nhích từng tí một.

Chuyển sang sử dụng các phương tiện khác tiết kiệm hơn

Xe đạp là phương tiện không bao giờ lạc hậu. Xã hội càng phát triển thì con người càng nhận rõ lợi ích lớn lao của xe đạp. Vừa là phương tiện đi lại, đồng thời rèn luyện thân thể, không gây ô nhiễm môi trường, và nhất là không tốn xăng. Bên cạnh đó, đi bộ, đi xe bus, xe đạp điện… cũng là các phương tiện có thể thay thế chiếc xe gắn máy của bạn trong một số trường hợp nào đó.

Trên đây là tổng hợp một số cách giúp độc giả mua xăng và sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu nhất. Trong thời điểm giá xăng dầu luôn biến động không ngừng như hiện nay, tiết kiệm sẽ là cách khôn ngoan nhất nếu bạn không có điều kiện tài chính thoải mái.

Theo Đất Việt



-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 23/01/2011 lúc 14:11

Honda Little Cub 50 cm3 với giá 9 triệu đồng chất lượng thế nào?

Có nhiều cải tiến mới trẻ trung hơn nhưng Honda Little Cub 50 cm3 (gọi thông thường là Cúp 50) vẫn giữ kiều dáng truyền thống của dòng xe nổi tiếng Super Cup trước đây. Mẫu xe nhập khẩu từ Đài Loan này tiêu thụ chưa đầy 1,5 lít/100 km và có giá 9 triệu đồng.

Little Cup không chỉ làm nhiều người hoài niệm về những mẫu xe huyền thoại Honda Super Cup 50, 70, 90 cm3 của thập niên 80 của thế kỷ trước mà còn là một lựa chọn hợp lý cho nhiều người tiêu dùng khi vận hành trong thành phố đặc biệt là chị em phụ nữ.

Honda Little Cup 50 cm3. Ảnh Thanh Tùng


Mẫu xe này vẫn giữ được kiểu dáng truyền thống của dòng xe Super Cup trước đây, nhưng được cải tiến một số chi tiết để tăng vẻ trẻ trung. Phần trên của yếm xe được vuốt thon đều lên phía trên, các đường viền dọc theo mép yếm tạo cảm giác khoẻ khoắn. Mayơ được mạ sáng còn bưởng máy được sơn đen.

Little Cup sở hữu đôi lốp và vành cỡ lớn khá ấn tượng. Phần yên xe được chia làm 2 phần với ghế lái là đệm mút bọc da 2 gam màu, phần yên sau để lộ trần chất liệu inox. Hệ thống giảm xóc trước là dạng bập bênh còn giảm xóc sau là dạng nhún truyền thống...


Ốp cụm đèn xi - nhan trước/sau sơn màu trắng với các bóng phát sáng màu vàng cá tính. Các nút bấm trên cụm tay lái được thiết kế đơn giản như: công tắc đèn và nút báo hiệu pha/cốt bên phải, các nút bấm xi - nhan, còi le được thiết kế hợp lý bên tay trái.



Với động cơ 4 kỳ, dung tích 50 cm3, Little Cup không có khả năng tăng tốc mạnh, nhưng xe hoạt động khá ổn định và điều khiển dễ dàng bởi kiểu dáng nhỏ gọn, thanh thoát. Khi vào số 1 xe hơi gằn nhưng khi chuyển sang số 2 và số 3, cảm giác máy hoạt động trơn tru và đầm chắc.



Nhờ hệ thống giảm xóc tốt và trọng lượng xe nhẹ nên khi đi vận hành ở những đoạn đường xấu độ xóc được giảm đi đáng kể. Tư thế ngồi lái cũng khá thoải mái bởi khoảng cách hợp lý giữa yên xe và tay lái. Được trang bị lốp cỡ lớn nên ở những đoạn ôm cua, xe có độ bám đường rất tốt, giúp người lái dễ dàng kiểm soát mọi tình huống...

Là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đài Loan, Little Cup có các màu: xanh, đỏ, trắng, hồng, vàng, nâu, đen... Little Cup ăn xăng cực ít với mức tiêu hao nhiên liệu 80 km/1lít xăng và có giá khoảng 9 triệu đồng/xe.


-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 03/02/2011 lúc 20:39

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh.(30Tr)


(24h) - Khi cuộc sống ngày càng hiện đại thì người tiêu dùng càng có nhiều cơ hội lựa chọn, từ các vật phẩm sinh hoạt thiết yếu cho đến những sản phẩm có giá trị cao như tivi, tủ lạnh hay xe hơi, xe máy…

Chỉ riêng với thị trường xe máy tại Việt Nam hiện nay, để nằm trong “tầm ngắm” của người tiêu dùng, các nhà sản xuất buộc phải không ngừng nghiên cứu và sáng tạo để cho ra đời các sản phẩm mới nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.

Không nằm ngoài mục tiêu đó, mới đây, SYM đã giới thiệu dòng xe Joyride hoàn toàn mới dành cho nam. Sự ra đời của dòng xe này hứa hẹn sẽ đánh dấu một bước đột phá trên thị trường xe tay ga khi nó mang lại sự thoải mái, tiện nghi và đặc biệt là sự kiểm soát tay lái tối ưu cho người sử dụng.

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Joyride màu đen bạc

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Joyride màu nâu

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Joyride màu đỏ đen

Một điểm nhấn nổi bật của dòng xe này chính là bảng điều khiển cao cấp với thiết kế đồng hồ kiểu phức hợp hai lớp tạo sự dễ dàng trong việc điều khiển và kiểm soát hoạt động của xe. Chiều dài của Joyride đạt 1943 mm, rộng 689 mm và cao 1100 mm. Khoảng cách 2 trục bánh xe là 1296 mm, độ cao yên 750 mm. Kích thước này khiến Joyride rất thích hợp cho các chàng trai ưa chuộng phong cách mạnh mẽ và sự thoải mái khi cầm lái.

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Bảng điều khiển tích hợp hai lớp

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Phần để chân rộng rãi

Bên cạnh đó, trong những tình huống khẩn cấp, các tay lái có thể yên tâm khi Joyride sở hữu đường kính thắng đĩa lớn nhất trong các dòng xe tay ga (226 mm), giúp cho việc bóp thắng trở nên dễ dàng và an toàn hơn bao giờ hết. Phần diện tích để chân của xe cũng được nhà sản xuất mở rộng tối đa, khiến người sử dụng không cảm thấy bất tiện khi rong ruổi trên đường phố hay vượt địa hình phức tạp. Chỉ với 1 thao tác click vô cùng đơn giản, người lái còn có thể dễ dàng mở yên xe và với một động tác xoay chìa khoá sang phải, nắp xăng cũng sẽ tự động mở, giúp tiết kiệm được một khoảng thời gian đáng kể.

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Thắng đĩa với đường kính 226 mm

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Ngăn chứa đồ với dung tích 21.2 L

Chính những cải tiến thông minh về thiết kế và công nghệ đã khiến Joyride trở nên ưu việt, đáp ứng nhu cầu sử dụng của nhiều bạn trẻ. Ngoài những ưu thế về động cơ, thiết kế của Joyride cũng mang đến sự tiện nghi cho người sử dụng. Đó là ngăn đựng đồ riêng biệt khá lớn (dung tích đến 21,2 lít) nên Joyride cho phép người lái mang theo nhiều vật dụng cần thiết cho những chuyến đi xa. Yên xe được kéo dài rộng rãi đến 780 cm, dài hơn rất nhiều so với dòng xe tay ga khác trên thị trường.

Joyride – Lựa chọn mới cho phái mạnh, Ô tô - Xe máy,

Yên xe kéo dài đến 780 cm 

Với những lợi thế cạnh tranh độc đáo, Joyride xuất hiện như một điểm nhấn riêng biệt trên thị trường xe máy vốn dĩ vô cùng phong phú của Việt Nam hiện nay.

http://www.sym-joyride.com/ - http://www.sym-joyride.com

(24H.COM.VN)


-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 12/02/2011 lúc 10:49

Đôi nét sơ lược về Honda Click i Phun Xăng Điện Tử

Vô tình trong lúc lang thang ghi hình http://www.tinhte.vn/threads/487614-Can-canh-Honda-PCX-Viet-Nam - mẫu xe PCX 125 của Honda Việt Nam thì mình đã thấy được một mẫu xe mới có tên là: Honda Click i. Trên thực tế thì đây không phải là mẫu xe mới gì cho lắm bởi vì nếu theo dõi tin tức thường thì các bạn sẽ biết rằng Click i chính là phiên bản "tối tân" nhất của dòng xe tay ga mini Click của Honda. Và hiện nay, chỉ có một mình Honda Thái Lan là sản xuất và phân phối mẫu xe này tại thị trường chính quốc.

Khác với phong cách nữ tính hay thiết kế tem xe đầy màu sắc cá tính của các phiên bản Click trong nước, mẫu xe mới được một số đại lý xe máy tại TP.HCM nhập về này có thiết kế nam tính hơn và có màu sắc cục mịch hơn rất nhiều. Theo tham khảo thực tế tại một số điểm bán xe này thì giá bán của nó dao động trong khoảng từ 48 triệu cho đến 52 triệu, tùy theo số lượng và thời điểm hàng về (tức là theo đợt nhập xe, về nhiều hay chỉ được nhập về ít!). Và hiện tại các đại lý xe cũng chỉ có phần nhiều phiên bản màu đen-cam chứ chưa thấy xuất hiện các phiên bản màu sắc khác như trên trang chủ của Honda Thái Lan giới thiệu.

Nói một cách chung nhất thì chiếc xe này gần như là một phiên bản "thu gọn" của AirBlade bởi vì động cơ và hệ thống xăng phun mà nó được áp dụng hoàn toàn giống với phiên bản xăng phun của dòng xe AirBlade Thái (cũng đang được các đại lý xe máy nhập và bán rộng rãi tại VN!). Do sử dụng cỡ lốp nhỏ hơn, thiết kế gọn gàng hơn và trọng lượng cũng nhẹ hơn AirBlade nên Click i vận hành rất thanh thoát, cơ động, rất phù hợp với phố xá hiện nay. Tuy nhiên, nếu so với AirBlade thì nó vẫn còn kém một bậc về sự tiện lợi và có thể nói là cả sự sang trọng.

Mời các bạn xem một số hình ảnh về Honda Click i, phiên bản màu đen-cam:

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082fe9eb02_DSC_0049.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0828f63309_DSC_0021.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0828ad484b_DSC_0020.jpg">

Hai màu cơ ban trên tổng thể xe và cả tem xe là cam và đen.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca08293dd734_DSC_0022.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0829865c72_DSC_0023.jpg">

Đèn pha kép, phản chiếu ánh sáng rộng chứ không chóa.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0829c3041e_DSC_0024.jpg">

Các góc cạnh của Click i thiết kế rất nam tính.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0831a6b565_DSC_0057.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082e8cf48e_DSC_0044.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca08312a50ab_DSC_0055.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0830ed85b4_DSC_0054.jpg">

Xe cũng áp dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử PGM-Fi.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082be9d3ee_DSC_0033.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca08302d39eb_DSC_0051.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca08307d6bcc_DSC_0052.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0830b5c24e_DSC_0053.jpg">

Xe nhập khẩu nên không có công tắc đèn pha.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082c2c307a_DSC_0035.jpg">

Khóa đa năng kèm nắp khóa chống trộm.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082cb7a2c9_DSC_0038.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082c7efa62_DSC_0037.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca08316a8eba_DSC_0056.jpg">

Xe sử dụng cỡ lốp nhỏ hơn AirBlade.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082ed61dc8_DSC_0045.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0829fde888_DSC_0025.jpg">

Tem xe thiết kế đẹp.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca0827fe28f4_DSC_0018.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca08283984dc_DSC_0019.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082b2df86f_DSC_0030.jpg">

Cụm đèn hậu và xi-nhan tách rời nhưng thiết kế liền kề.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082af6d14a_DSC_0029.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082f9d6284_DSC_0048.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082a3738dc_DSC_0026.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082aba6be5_DSC_0028.jpg">

Ngoài hệ thống xăng phun, xe cũng sử dụng két nước làm mát.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082b6d8a71_DSC_0031.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082ba6000d_DSC_0032.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082f4d6770_DSC_0047.jpg">


http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082f11f2aa_DSC_0046.jpg">

Đồ gác chân vẫn giữ nguyên thiết kế trên các dòng xe Click cũ.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082d4aa2a6_DSC_0039.jpg">

Ổ khóa không có chức năng mở cốp. Muốn mở cốp bạn vẫn phải dùng chìa khóa tra vào ổ khóa dưới yên sau.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082d903214_DSC_0040.jpg">

Cốp xe U-Box khá rộng, đủ để một chiếc nón bảo hiểm cỡ lớn.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/9759/97594ca082dd59414_DSC_0041.jpg">

Gỉa sử có hàng nghìn người đi qua bên anh,thì anh vẫn nhận ra tiếng chân em,bởi vì bước chân của 999 người đều dẫm lên mặt đường,riêng chỉ mỗi bước chân em là đi vào trái tim anh




-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 12/02/2011 lúc 10:53

Honda Việt Nam trình làng Click 2010

Liên doanh xe máy Nhật Bản làm mới chiếc xe tay ga của mình bằng tem mới với màu sắc trẻ trung trên bản Click Play và trang nhã của Click Exceed.

Click Play 2010 được Honda Việt Nam hướng tới giới trẻ với tem nhiều màu sắc. Các thông số kỹ thuật giữ nguyên so với đời trước. Khách hàng có thể chọn các màu hồng, trắng cam và xanh.

Giá bán lẻ đề xuất cho Honda Click Play là 26,49 triệu đồng, đã bao gồm thuế VAT. Chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho cả khung xe lẫn động cơ cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.

Phiên bản Click Exceed 2010 của Honda.
Phiên bản Click Exceed 2010 của Honda.

Ngoài khách hàng tuổi teen, Honda còn có phiên bản Click Exceed 2010 dành cho phụ nữ công sở với phần đầu xe được thiết kế lại. Các màu chủ đạo là đen, trắng và đỏ.

Giá bán lẻ đề xuất của Click Exceed là 25,99 triệu đồng, đã bao gồm VAT. Chế độ bảo hành cũng là 2 năm hoặc 20.000 km và 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí.

Cả hai phiên bản mới có mặt trên thị trường từ 10/3.

* http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2010/03/3BA19800/page_2.asp - Chi tiết Honda Click Play
* http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2010/03/3BA19800/page_3.asp - Chi tiết Honda Click Exceed

Trọng Nghiệp




-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: Bul12H
Gửi ngày: 12/02/2011 lúc 20:54
Sang chuyển sang lĩnh vực này cũng hấp dẫn quá... Giới thiệu với anh em con moto Yamaha FZ16 đi Sang với (dưới 175cc).... đang tìm hiểu, có cơ hội là thử liền....


Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 27/02/2011 lúc 10:45

Yamaha FZ16: "Tuyệt phẩm" thiết kế

"Post Theo yêu cầu"Wink
"Đã có người trưng bài và chạy trong khu vực An Giang va Cần Thơ"



Yamaha FZ16: &quot;Tuyệt phẩm&quot; thiết kế


http://autopro.com.vn/tac-gia/30/0.chn - Long Châu , 29/7/2009, 8:48(GMT+7)

Nếu không nhìn vào thông số kỹ thuật, thật khó có thể nhận ra chiếc xe này chỉ có dung tích xy lanh ở mức 160 phân khối.

Với những đường nét góc cạnh, chất thể thao và hiện đại của những mẫu xe phân khối lớn, Yamaha FZ16 xứng đáng là chiếc Naked bike đẹp nhất trong phân khúc dòng xe có dung tích xy lanh dưới 175cc, và cả trong phân khúc Naked Bike "bình dân".

 
Với kiểu dáng có nhiều nét khá tương đồng với dòng xe FZ6 và FZ1 lừng danh của Yamaha, FZ16 có thiết kế nổi bật và được những kỹ sư thiết kế của Yamaha "chăm sóc đến từng milimet". FZ16 mang lại ấn tượng khoẻ mạnh và hiện đại ngay từ cụm đèn pha đa diện có kích thước lớn mang lại khả năng chiếu sáng tối đa với bề mặt vát chéo mang tính khí động học cao. Cụm tay lái với thiết kế rộng rãi và hệ thống hiển thị trung tâm nhỏ gọn mang lại vẻ khoáng đạt và thanh thoát cho phần đầu xe.

FZ16 sử dụng hệ thống hiển thị trung tâm dạng LCD được thiết kế theo phong cách mà những mẫu xe phân khối lớn sử dụng. Đồng hồ hiển thị tốc độ dạng số là một màn hình LCD nhỏ nằm phía bên tay phải hệ thống hiển thị trung tâm. Trong khi đó, hệ thống hiển thị tốc độ vòng tua máy được thiết kế dạng đèn LED với cảm biến điện tử chiếm vị trí khá lớn trên hệ thống hiển thị trung tâm của FZ16.

FZ16 cũng sở hữu phong cách thiết kế kiểu bình chứa nhiên liệu có kích thước ngắn và gồ cao, yên xe dài và vát nhọn về phía đuôi khá giống với hai mẫu xe FZ1 và FZ6. Tuy nhiên, FZ16 cũng có những nét thiết kế riêng biệt và đẳng cấp đủ "thoát khỏi hình bóng" của "hai người anh" FZ1 và FZ6. Đó chính là kiểu đuôi xe với thiết kế độc đáo và lạ mắt. Vị trí đuôi xe vốn được để thiết kế cho cụm đèn hậu theo kiểu truyền thống nay được thay vào đó là biểu tượng trong suốt của Yamaha và tích hợp một bóng đèn nhỏ ẩn phía bên trong. Cụm đèn hậu và cặp xi nhan sau được chuyển xuống sát với giá đỡ biển số và chắn bùn sau mang lại cảm giác mới mẻ và ấn tượng.

 

Không sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng, thay vào đó FZ16 được thiết kế hai cánh yếm "gom khí" giúp hướng được luồng không khí mát vào thẳng vị trí đặt động cơ. Để tạo ra được cảm giác mạnh mẽ và thể thao, FZ16 sở hữu cụm ống xả có kích thước "siêu lớn" cho một mẫu xe có dung tích xi lanh 160 phân khối. Nhờ có trọng lượng xe chỉ ở mức 126kg, FZ16 có đủ điều kiện sử dụng cặp vành hợp kim nhôm với 5 nan được thiết kế khá "mỏng". FZ16 dễ dàng gây được ấn tượng mạnh khi vận hành ở tốc độ cao và người xem sẽ bị "đánh lừa" về một chiếc xe vận hành với loại vành... không nan. Chất thể thao còn được thấy ở hệ thống giảm xóc sau dạng đơn và hệ thống phanh đĩa

FZ16 chỉ thực sự bộc lộ mình là chiếc xe có dung tích xy lanh nhỏ ở cặp càng sau dạng hộp hình chữ nhật nhỏ gọn, bánh răng truyền động phía sau (nhông sau) và xích (sên) thuộc nhóm linh kiện chuyên được sử dụng cho những mẫu xe có dung tích xy lanh dưới 175cc. Nhiều khả năng những kỹ sư của Yamaha muốn "quyết tâm" mang lại cảm giác bất ngờ cho những ai mới lần đầu bắt gặp FZ16 khi toàn bộ hệ thống động cơ đều được sơn màu đen sần ẩn chìm sâu phía trong khung xe. Rất khó để nhận biết rằng đây chỉ là một mẫu xe nhỏ bởi người xem dễ bị "choáng ngợp" trước vẻ đẹp và hình dáng "khủng long con" của FZ16.

Yamaha FZ16 có tổng trọng lượng ở mức 126kg và bình chứa nhiên liệu có sức chứa lên tới 12 lít. FZ16 sử dụng động cơ 4 kỳ, xy lanh đơn 153 phân khối, làm mát bằng không khí và sử dụng hệ thống cam đơn SOHC. Chiếc xe có thể sản sinh công suất tối đa ở mức 14 sức ngựa tại vòng tua máy đạt ngưỡng 7.500 vòng/phút. Với hộp số thể thao, côn tay 5 tốc độ, FZ16 có khả năng đạt tốc độ tối đa (theo nhà sản xuất) ở mức 132km/h. Hãng Yamaha Ấn Độ (nơi sản xuất ra FZ16) cho biết mẫu xe này có thể vận hành 36km với 1 lít xăng khi đi trong phố; trên đường trường, FZ16 mất 1 lít xăng cho 47km vận hành. FZ16 có tổng chiều dài ở mức 1.975mm trong đó chiều dài cơ sở ở mức 1.335 mm. Chiều cao yên xe ở mức 790mm và có thể điều chỉnh được độ cao thấp. Điểm thất vọng về FZ16 đó chính là chiếc xe vẫn sử dụng chế hoà khí (bình xăng con) truyền thống thay vì sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FI tiên tiến.

Giá của một chiếc Yamaha FZ16 tại thị trường Ấn Độ được công bố ở mức 65.000 Rs, tương đương khoảng 1.336 USD. Hiện tại chưa có nhiều thông tin về chiếc xe này được bán tại thị trường ngoài Ấn Độ. Theo một số nguồn thông tin không chính thức, Yamaha FZ16 đã xuất hiện tại Việt Nam và được chào bán tại TP Hồ Chí Minh ở mức khoảng 71.000.000 VNĐ tương đương khoảng 4.000 USD.

 





























































Tổng hợp



-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: Heniken
Gửi ngày: 27/02/2011 lúc 12:25
Góp vui tí nhe! em nó đây 
Smile




-------------
pctranbaolong@yahoo.com


Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 08/03/2011 lúc 10:29

Suzuki Hayate Sang trọng với nâu trầm


Bài viết cập nhật lúc: 07:48 ngày 29/10/2009
Bộ sưu tập màu nâu trầm với sự kết hợp của thời trang mùa thu và xe Suzuki Hayate (phiên bản đặc biệt) mang đến cho người sử dụng, nhất là phái nữ sự trẻ trung, sành điệu và quý phái.

Không chỉ trẻ trung và quý phái, bộ sưu tập mang tone màu nâu trầm này còn mang đến cho người sử dụng, nhất là phái nữ vẻ sành điệu. Các sản phẩm cuốn hút với gam nâu cá tính, sang trọng và những chi tiết tinh tế dành cho phụ nữ hiện đại.

Bên cạnh người mẫu trong các trang phục sang trọng, quyến rũ là chiếc xe với hoạ tiết hoa văn, tem xe được thiết kế tinh tế và trang nhã.

Cẩm Ly
Thực hiện: Mai Tươi
Model: Thảo Nhi – Xuân Thu
Make-up: Dũng Phan
Thời Trang: Mango, Bebe, N&M,
Mode De France, Mắt Kính 101 Accessories
Photo: DL Duy (662 Lê Hồng Phong, TP HCM)


Theo ngoisao.net



-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: trietnguyen
Gửi ngày: 08/03/2011 lúc 19:58
ôi e mê Mio Classico






-------------
Hỏi rằng người ở quê đâu,
Thưa rằng tui ở rất lâu quê nhà
===========================
Bình chọn: http://forum.thotnot.com/forum_posts.asp?TID=9748 - Bạn đi từ Thốt Nốt đến HCM bằng cách nào



Gửi bởi: sangtttq
Gửi ngày: 04/05/2011 lúc 17:31
Chọn xe tay gay dưới 30 triệu
Chọn xe tay gay dưới 30 triệu

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu Tongue



Nói đến xe tay ga, đa số chúng ta thường nghĩ ngay đến những chiếc xe cao cấp, đắt tiền. Tuy nhiên trên thực tế, chỉ với 30 triệu đồng là bạn đã có đến hàng chục lựa chọn khác nhau.

Suzuki Hayate (Giá niêm yết: 24,99 – 25,2 triệu)

Hayate chính là mẫu http://www.vatgia.com/hoidap/detail.php?iCat=3893&iPro=9092 - xe tay ga bán chạy nhất của http://www.vatgia.com/536/111548/xe-may-suzuki.html - Suzuki ở thời điểm hiện tại. Hayate sử dụng động cơ 124,1cc, có dung tích bình xăng 4,7 lít. Theo những gì mà nhà sản xuất công bố, mẫu xe này có mức tiêu hao nhiên liệu đạt 2,15 lít/100 km. Đây là một con số rất ấn tượng đối với một chiếc xe tay ga trên dưới 125 phân khối. Giá bán trên thị trường của Hayate không chênh lệch nhiều so với giá niêm yết của nhà sản xuất.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Suzuki SkyDrive (Giá niêm yết: 24,5 triệu)

SkyDrive sử dụng chung động cơ với Hayate, ngoại trừ dung tích bình xăng nhỏ hơn ở mức 3,9 lít. Về kích thước, SkyDrive cũng nhỏ nhắn hơn chút ít. Giống như Hayate, SkyDrive được đánh giá là có khả năng vận hành khá “bốc” do sử dụng động cơ 124,1cc. Cả hai mẫu xe này còn được đánh giá cao về khả năng chạy đường dài.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Honda Click (Giá niêm yết: 25,99 - 26,49 triệu)

Mặc dù giá niêm yết của nhà sản xuất chỉ ở mức 25, 26 triệu đồng nhưng giá bán thực tế của Click tại các đại lý http://www.vatgia.com/536/111545/xe-may-honda.html - Honda hiếm khi xuống dưới 30 triệu. Ở thời điểm hiện tại, mẫu xe này được bán với giá từ 30 đến gần 32 triệu. Không chỉ có kích thước nhỏ hơn so với những chiếc xe của Suzuki, Click cũng được trang bị một khối động cơ nhỏ hơn, đó là khối 108cc. Click tiêu thụ trung bình 2,2 lít xăng/100 km.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Honda RSX FI AT (Giá niêm yết: 26,59 – 27,59 triệu)

Đây là một mẫu xe hiếm hoi của Honda chưa từng bị các đại lý bán lẻ “làm giá”. Nguyên nhân có lẽ là do mẫu xe này có sức bán tương đối chậm. RSX FI AT có thiết kế giống như một chiếc xe số, nhưng lại sử dụng bộ hộp số tự động CV Matic và vận hành như một chiếc xe tay ga. Do được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử nên RSX FI AT có mức tiêu hao nhiên liệu rất ấn tượng, khoảng 1,7 lít/100 km.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Yamaha Nouvo 115 (Giá niêm yết: 25,5 triệu)

So với người anh Nouvo LX 135 thì Nouvo 115 không thể nào sánh bằng, tuy nhiên Nouvo 115 lại có giá rẻ hơn trên dưới 10 triệu, ở mức 25,5 triệu. Sử dụng động cơ 115cc, mẫu xe này được đánh giá là có khả năng vận hành tương đối mạnh mẽ, tuy nhiên lại có nhược điểm là khá ăn xăng với mức tiêu hao xấp xỉ 3 lít/100 km.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Yamaha Luvias (Giá niêm yết: 26,4 triệu)

Luvias cùng với Cuxi được Yamaha ra mắt từ tháng 8 năm 2010. Do có sức bán không thực sự tốt nên kể từ đó đến nay mẫu xe này có giá bán hầu như không thay đổi so với niêm yết của nhà sản xuất. Luvias dù có kích thước khá nhỏ nhưng lại được trang bị một khối động cơ đến 125cc. Nhờ đó xe vận hành tương đối “bốc”. Một trong những nhược điểm của mẫu xe này là mức tiêu hao nhiên liệu khá cao, khoảng 3,2 lít/100 km.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Yamaha Mio (Giá niêm yết: 22 – 22,5 triệu)

Mio có hai phiên bản khác nhau là Ultimo và Classico. Cả hai đều sử dụng động cơ 115cc (giống như Nouvo 115) và có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2,7 đến 3 lít/100 km. Do có kích thước nhỏ và http://vatgia.com/2331/kieu-dang.html - kiểu dáng khá thấp nên Mio phù hợp với cả các bạn nữ có chiều cao khiêm tốn.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Yamaha Lexam (Giá niêm yết: 25 – 26,5 triệu)

Yamaha Lexam là đối thủ trực tiếp của Honda RSX FI AT. Trên thực tế, cả hai mẫu xe này đều có thể được coi là những thất bại về mặt thị trường. Lexam cũng được trang bị một bộ hộp số tự động như RSX FI AT nhưng lại không được ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử. Hơn nữa, do sử dụng động cơ cỡ lớn hơn, 115cc, nên Lexam tiêu tốn xăng hơn RSX FI AT. Bù lại, chiếc xe của Yamaha có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

SYM Attila Victoria (Giá niêm yết: 23 – 26 triệu)

Trước khi Honda và Yamaha tung ra các mẫu xe tay ga của mình thì SYM Attila từng thống trị thị trường xe tay ga khắp cả nước. Giờ đây, thị phần của mẫu xe này đã giảm đi nhanh chóng. Mặc dù vậy, Attila vẫn có được chỗ đứng nhất định nhờ vào các mức giá tương đối bình dân của mình. Attila Victoria mới sử dụng động cơ 125cc và có mức tiêu hao nhiêu liệu khoảng 3 lít/100 km.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

SYM Attila Elizabeth không phun xăng điện tử (Giá niêm yết: 29 -31 triệu)

Các phiên bản không phun xăng điện tử của Attila Elizabeth sử dụng chung động cơ với Attila Victoria. Thế mạnh của dòng xe này là thiết kế khá mềm mại, đặc biệt phù hợp với phái nữ.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

SYM Joyride (Giá niêm yết: 30 triệu)

Joyride có thiết kế mang phong cách tương tự như những chiếc Airblade, Click và Luvias. Xe sử dụng động cơ 110cc thêm vào đó lại được trang bị công nghệ phun xăng điện tử nên tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn so với người anh em Attila, ở mức 2,3 lít/100 km. Đây chính là mẫu xe tay ga có phun xăng điện tử rẻ nhất hiện nay.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

SYM Enjoy 125 (Giá niêm yết: 15,9 triệu)

SYM Enjoy có lẽ là mẫu xe tay ga rẻ nhất trên thị trường hiện nay. Có mức giá chưa đến 16 triệu đồng, Enjoy được trang bị khối động cơ 125cc giống như của Attila. Mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này là gần 3 lít/100 km. Xe có kích thước nhỏ gọn và khối lượng nhẹ, phù hợp với các bạn nữ có vóc dáng nhỏ bé.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

Kymco Candy 50 (Giá niêm yết: 17,5 triệu)

Kymco cũng là một liên doanh xe máy đến Đài Loan. Trong khi danh hiệu xe ga rẻ nhất thị trường thuộc về SYM Enjoy thì danh hiệu xe ga có động cơ nhỏ nhất lại thuộc về Kymco Candy 50. Mẫu xe này chỉ sử dụng một khối động cơ có dung tích 49,5cc và tiêu thụ khoảng 1,5 lít xăng/100 km. Ngoài phiên bản 50cc, Candy còn có một phiên bản 110cc với giá bán trên dưới 20 triệu đồng.

Chọn xe tay gay dưới 30 triệu, Ô tô - Xe máy, Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Ảnh minh họa

TAGS: Chon xe tay ga duoi 30 trieu, xe tay ga, xe tay ga duoi 30 trieu, xe may, o to, Suzuki Hayate

Cập nhật nhanh nhất tin tức thị trường Ô TÔ XE MÁY trong nước và thế giới, chỉ có tại 24h.com.vn

Theo Dương Vũ (VnM)


-------------
*Chuyên Bán Laptop SamSung-Dell-Tosiba*

*Trời tan cơn mưa mây sẽ lại bay,Trời tan cơn mưa anh sẽ quay về*




Gửi bởi: thinhngct
Gửi ngày: 04/05/2011 lúc 21:52
nhìn tới nhìn lui thấy PCX của Hon Đà là phê nhất thôi!!!!!!!!!!!!!!!!!!

-------------


Gửi bởi: prettyboy
Gửi ngày: 05/05/2011 lúc 08:17
Em xin chào các anh chị! Em đang có dự định mua một xe máy để phục vụ cho công việc, em đang làm việc ở SG và công việc buột phải di chuyển nhiều và trong khu vực thành phố là chủ yếu, lâu lâu khoảng 1-2 tháng thì về quê, quê em ở Tân Lộc á.
Em đang phân vân giữa mua xe tay ga và xe số, em thì thấy kết con Suzuki Hayate mà nhiều ngừoi nói là xe này hao xăng lắm, và hàng Suzuki mau xuống lắm, nhà em đã có chiêc Xbike của Suzuki đã mua hơn một năm mà giờ xuống máy quá, bình thì hư, cổ xe thì lọng cọng, và máy xuống dữ lắm, ba em ở nhà chạy kỉ lắm, và đi gần không thôi, lâu lâu đi du lịch Hà Tiên, Núi Cấm ... thôi hà, ba chê xe của hãng Suzuki. Em thì mê con Hayate, thấy nó hợp túi tiền và cũng đẹp.
Nhờ các anh tư vấn giúp em, và có cách nào thuyết phục ba em.hihi thanks


Gửi bởi: thinhngct
Gửi ngày: 05/05/2011 lúc 11:17
ăn chắc mặc bền và tiết kiệm thì nên xài xe số..........
tay ga thì hao xăng là cái trước tiên, các phụ tùng cũng khá chát, chạy khoảng 20K km là mình thấy ngán ngẩm tiền rồi! đợt vừa rồi mình mới làm chiếc Yamaha 135 sơ sơ tốn cũng khoảng 700K ngoài xe chạy 30k km. Mà Service của Yamahah thua xa Service của Honda...chấm điểm cho Honda 10 điểm đc, Yamaha chừng 6 điểm là cùng!


-------------


Gửi bởi: sanglaptop
Gửi ngày: 16/06/2011 lúc 07:57






Gửi bởi: sanglaptop
Gửi ngày: 16/06/2011 lúc 07:59

Honda Air Blade FI 2011 mới: Lại tiếp tục “móc túi” người tiêu dùng liệu có nên mua?

Trong khi Chính phủ và rất nhiều DN có tâm đang nỗ lực tìm cách để hạn chế tăng giá các mặt hàng tiêu dùng thì mẫu xe Air Blade mới của Honda lại bị đẩy giá lên cả chục triệu đồng mỗi chiếc. 

Góp bão thành... cuồng phong 
Ngày 12-4, Honda Việt Nam chính thức tung ra thị trường sản phẩm Air Blade mẫu mới 2011. Cách đây gần một tháng trên mạng internet đã lan truyền thông tin về mẫu xe này. Theo một nguồn tin, ngoài sự thay đổi về mẫu mã, điểm cạnh tranh của Air Blade 2001 nằm ở động cơ 125 phân khối, tương đương với mẫu xe đang được ưa chuộng tại thị trường Thái Lan. Tuy nhiên, trái với sự kỳ vọng của nhiều người, Air Blade 2011 chỉ có động cơ 110 phân khối. Điều đó có nghĩa, về phần máy móc nơi được coi là “linh hồn” của chiếc xe không có sự thay đổi nào so với mẫu xe Air Blade Fi đã xuất hiện vào tháng 6-2009. Với một số thay đổi về mẫu mã, Air Blade 2011 được Honda Việt Nam đề xuất bán 35,99 triệu đồng cho các màu đỏ, đen, trắng và 36,99 triệu đồng cho hai màu thể thao đen - đỏ và trắng - đỏ. 
Khi Air Blade 2011 xuất hiện, rất đông người tiêu dùng đã phỏng đoán mẫu xe này lại thêm một lần tạo cơ hội cho ông chủ các HEAD, các cơ sở kinh doanh xe máy “làm thịt” người tiêu dùng. Quả nhiên, sau khi “ra đời”, giá xe Air Blade “lớn” nhanh như thổi, chỉ sau một ngày xuất hiện, giá của nó đã đội lên cả chục triệu đồng/chiếc. Theo khảo sát của PV vào ngày 16-4, tại một số điểm bán mẫu xe này tại Hà Nội, dường như có một thỏa thuận ngầm nào đó, tất cả các cửa hàng đều “hét” một giá thống nhất từ 46 triệu đồng – 48 triệu đồng/chiếc, tùy màu sắc. Một nhân viên cửa hàng xe máy Kường Ngân 2 ở 115 Nguyễn Lương Bằng, Đống Đa, HN lý giải về việc bán xe giá “trên trời” là “xe mới ra mắt nên giá tăng là chuyện bình thường”. Nhân viên này cũng cho biết, không loại trừ khả năng giá Air Blade 2011 còn tăng nữa. Tại HEAD Honda số 1, Trần Phú, Hà Đông, giá Air Blade các màu đỏ, đen, trắng được chào bán với giá 45,9 triệu đồng/chiếc, riêng mẫu thể thao màu đỏ - trắng là 47,9 triệu đồng/chiếc. Khi hỏi sẽ ghi giá bán là bao nhiêu trên hóa đơn đỏ, cô bán hàng nói: “Sẽ ghi thấp hơn khoảng 10 triệu đồng so với giá bán ra”. PV phân trần: “Nhưng tôi mua cho Cty nên việc ghi hóa đơn thấp bán giá cao sẽ rất khó giải thích với giám đốc”. Cô nhân viên trả lời: “Mua hay không là quyền của khách hàng”(?!) . 
Air Blade mẫu mới chất lượng có tương xứng với sự tăng giá? Bất ngờ hơn là chuyện “trở mình” của những chiếc Air Blade mẫu cũ. Theo lẽ thông thường, khi mẫu mới ra mắt thì mẫu cũ sẽ giảm giá hoặc không tăng giá nhưng với Air Blade lại là chuyện ngược lại. Cũng tại HEAD số 1B Trần Phú, những chiếc Air Blade FI mẫu cũ được bán với giá “khủng” 48 triệu đồng/chiếc, tăng khoảng 5 triệu đồng/chiếc so với cách đây khoảng chục ngày. Bàn về chuyện này, anh Dũng, nhà ở Thạch Thất, Hà Nội, một người đang định mua sản phẩm này ngán ngẩm: “Việc Air Blade mẫu cũ tăng cao hơn giá đề xuất đến gần 20 triệu đồng là hành vi dã man của những cửa hàng bán loại xe này. Có lẽ vì sắp hết mẫu cũ nên họ bán thật cao để kỷ niệm 4 năm “loạn giá”, trốn thuế, móc túi người tiêu dùng của mẫu xe tai tiếng Air Blade. Họ đang góp bão để thành “cuồng phong” đánh gục người tiêu dùng Việt Nam trong thời kỳ đắt đỏ”. Đừng để tâm lý “bầy cừu” chi phối Việc giá xe Air Blade làm mưa, làm gió trên thị trường gần 4 năm qua trước hết do lỗi của các HEAD, các cửa hàng bán loại xe này. Sau đó lỗi thuộc về các cơ quan chức năng như Quản lý thị trường, Thuế Nhà nước... Cuối cùng là lỗi của người tiêu dùng. Ba yếu tố trên đã giúp những kẻ cơ hội, lợi dụng việc bán xe Air Blade thu lợi bất chính hàng nghìn tỷ đồng trong suốt những năm qua. Loại trừ hai yếu tố đầu, việc người tiêu dùng “say” thương hiệu Honda và mua bán theo tâm lý “bầy cừu” đã làm hại chính mình: Bị “móc túi” bất hợp pháp cả chục triệu đồng mỗi xe. Anh Lê Công Cường, nhà ở phố Bạch Mai tâm sự: “Nếu người tiêu dùng không đổ xô vào mua xe Honda, lựa chọn sản phẩm khác thì đã không xảy ra chuyện bị “móc túi”. Thật khó hiểu khi các HEAD trốn thuế “hai năm rõ mười” mà cơ quan chức năng cứ làm ngơ. Cả Cty Honda Việt Nam nữa, sao họ không có động thái nào bảo vệ người tiêu dùng nhỉ? Đi mua xe mới thấy chuyện “Tôi yêu Việt Nam” của Cty này thật nực cười. Trước đây, đại diện của Cty Honda Việt Nam từng giải thích việc các HEAD, các cửa hàng bán xe máy Air Blade cao hơn giá đề xuất là để bù vào việc một số sản phẩm khác phải bán dưới giá đề xuất. Tại thị trường xe máy Honda vào thời điểm này, không có bất cứ sản phẩm nào của Honda Việt Nam bán dưới giá đề xuất, kể cả những mẫu xe bán chậm như PCX, SH và Wave RSX FI AT. Chắc chắn câu trả lời từ phía Honda sẽ là: Honda Việt Nam không thể can thiệp vào việc các HEAD bán xe giá bao nhiêu vì như thế sẽ vi phạm Luật Cạnh tranh của Việt Nam. Điều này đúng nhưng nếu như Honda Việt Nam thay đổi cách bán đứt sản phẩm cho các HEAD bằng cánh chọn các HEAD làm đại lý phân phối, bán theo giá chỉ đạo để hưởng phần trăm trên mỗi xe bán ra thì chắc chắn các HEAD sẽ “hết cửa”. Để tự bảo vệ “túi tiền” của mình, người tiêu dùng hãy đồng loạt tẩy chay những mẫu xe Honda bán cao hơn hóa đơn thuế. Nếu làm được điều đó, giá xe Honda sẽ buộc phải... hạ nhiệt.

Những cải tiến cho Honda AirBlade FI 2011 lần này có những cái được - cái không :
  1. Hệ thống đèn xi-nhan không đẹp bằng mẫu cũ.
  2. Đèn soi biển số được bố trí távcchh rời không đẹp bằng mẫu cũ.
  3. Ngăn chứa đồ trước ăn theo Yamaha.
  4. Đèn trong hộc để đồ dưới yên ăn theo SYM.
  5. Tính năng xác định vị trí xe ăn theo SYM.
  6. Thích : Gương chiếu hậu kiểu mới; Hộc để đồ kế nắp xăng; Ốp ống xã;

Những cải tiến khác đối với mình thì bình thường, có cũng được, không có cũng chẳng sao.


Air Blade VN 2011 một chiếc xe lai tùm lum

SIÊU PHẨM NHÁY TÙM LUM CỦA HONDA GIÁ CẮT CỔ LUÔN :)

http://www.toitim.net/raovat?url=http://img192.imageshack.us/img192/2616/62656277.jpg">




Gửi bởi: sanglaptop
Gửi ngày: 02/07/2011 lúc 23:02
Giải Trí Novo LX Ouch



http://www.youtube.com/watch?v=pM69C8ca-q8 - http://www.youtube.com/watch?v=pM69C8ca-q8



Gửi bởi: sanglaptop
Gửi ngày: 21/07/2011 lúc 18:14

Xe ga Honda Vision 2011 có giá hơn 2.000 USD

Xe ga Honda Vision 2011 có giá hơn 2.000 USD

Thứ năm, 7/7/2011, 15:43(GMT+7) http://autopro.com.vn/tac-gia/79/0.chn - Phạm Tuyết

Bắt đầu có mặt trên thị trường Anh vào tháng 8 năm nay, Honda Vision 2011 được bán với giá 1.800 bảng (tương đương 2.880 USD).

  • http://autopro.com.vn/20110512041922690ca0047/honda-trinh-lang-scooter-110cc-moi.chn - Honda trình làng scooter 110cc mới
Hai tháng trước đây, hãng Honda đã bổ sung cho dòng scooter 2011 của mình mẫu xe Vision 110. Đến nay, hãng Honda mới chính thức công bố giá bán của Vision 110 tại thị trường Anh. Cụ thể, khi đổ bộ xứ sở sương mù vào tháng 8 tới, Honda Vision 2011 sẽ được bán với giá 1.800 bảng (tương đương 2.880 USD).
 

Là mẫu xe thay thế cho Lead 110, Honda Vision 2011 được chia thành 5 phiên bản màu, bao gồm đen, xám, trắng, đỏ và xanh dương. Năng lượng của Honda Vision 2011 bắt nguồn từ khối động cơ 4 kỳ, dung tích 110cc, tích hợp công nghệ phun nhiên liệu PGM-FI và khởi động điện. Theo hãng Honda, Vision 2011 chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu 1,99 lít/100 km.

Nặng 102 kg, Honda Vision 2011 được trang bị bình nhiên liệu 5,5 lít. Là mẫu xe đáp ứng tiêu chuẩn Euro 3, Honda Vision 2011 sở hữu một số điểm nhấn về kỹ thuật như phuộc ống lồng, giảm xóc thủy lực và hệ thống phanh kết hợp CBS.

 
Chưa hết, hãng Honda còn cung cấp cho Vision 2011 yên liền mảnh cao 760 mm, cốp chứa đồ rộng rãi, hệ thống báo động, khóa U-lock và kính chắn gió.

"Đây là mẫu scooter có khả năng thích ứng cao, kết hợp hoàn hảo giữa động cơ vận hành tốt, tiết kiệm nhiên liệu và cốp chứa đồ rộng rãi. Không chỉ mang đến sự thoải mái cho cả người lái lẫn hành khách, Honda Vision 2011 còn sở hữu giá bán cạnh tranh", đại diện Honda ca ngợi Vision 2011.

Theo Autoevolution




-------------
"Dễ trăm lần không dân cũng chịu, khó vạn lần dân liệu cũng xong”



Gửi bởi: sanglaptop
Gửi ngày: 16/09/2011 lúc 10:36

Giới thiệu New Joyride.mp4




Thông tin SYM Joyride EFI

 

Joyride là chiếc xe hội tụ đủ 3 tiêu chí nổi bật làm hài lòng giới trẻ sành điệu : Kiểu dáng thể thao – Tiết kiệm nhiên liệu và Đa tiện dụng.


< width="490" height="404" ="http://www.youtube.com/v/4jSqp0haYss" ="application/x-shockwave-flash" style="outline-style: none; outline-width: initial; outline-color: initial; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; ">

 

Kiểu dáng thể thao


Zing Deal - SYM

 

Sở hữu kiểu dáng thể thao, năng động và khoẻ khoắn, Joyride thu hút mọi ánh nhìn khi lướt qua trên phố. Đèn pha đôi lớn, nổi bật trên nền mặt nạ được cách điệu, tạo dáng vẻ dũng mãnh. Đèn được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, có độ chiếu sáng xa và mạnh, an toàn hơn cho việc lái xe vào ban đêm.

 

Zing Deal - SYM

 

Đèn LED định vị với màu xanh quen thuộc của dòng xe tay ga SYM được thiết kế chìm hai bên tay lái, tạo vẽ mỹ quan và nét huyền bí cho Joyride. Đuôi xe và hệ thống đèn sau tạo dáng đầy đặn nhưng vẫn giữ đường nét góc cạnh, thân xe với đường nét thể thao mạnh mẽ, làm cho Joyride có một vẽ đẹp nhất thể, thể hiện cá tính của chủ nhân. Đèn xe được trang trí bằng hệ thống bóng đèn LED, tạo ánh sáng phản xạ đa tầng, tăng hiệu quả báo hiệu và nét thẫm mỹ cho xe.

 

Zing Deal - SYM

 

Phuộc nhún sau thiết kế dạng đôi dạng bọc kín chống bụi bẩn. Kiểu phuộc đôi dạng hở tăng vẻ phong trần và nam tính, sẽ tăng giảm xóc tối đa, xe sẽ vận hành êm ái hơn, dù đường sá gồ ghề. Đĩa thắng trước lớn, với càng kẹp thắng 2 xi lanh, lực thắng sẽ mạnh và chính xác hơn, an toàn hơn cho người lái xe.

 

Joyride thiết kế gầm xe cao hơn, từ mặt đường đến gầm xe là 125mm, cao hơn so với các xe cùng loại, giúp người lái xe thoải mái và an toàn hơn trên những đoạn đường xấu.

 

Zing Deal - SYM

 

Tiết kiệm nhiên liệu

 

Joyride với thiết kế động cơ 110 phân khối, phun xăng điện tử tân tiến EFI. Do vậy, có thể kiểm soát được lượng nhiên liệu cung cấp mốt cách lý tưởng hơn so với hệ thống chế hòa khí thông thường. Nhờ ưu thế này mà động cơ khởi động tốt hơn, nâng cao mã lực hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, bảo vệ môi trường và vận hành tối ưu hơn. So với xe cùng loại Joyride tiết kiệm hơn 5% lượng xăng tiêu thụ. Đạt 44,3Km/L.

 

Zing Deal - SYM

 

Đa tiện dụng

 

Joyride là chiếc xe máy được ứng dụng nhiều thành tựu kỹ thuật hiện đại trong thiết kế, chế tạo, sản xuất, nhằm tạo thêm sự tiện dụng, tính thẫm mỹ, độ bền và an toàn cao hơn cho người sử dụng. Joyride đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của xu hướng sử dụng xe tay ga đang phát triển tại Việt Nam.

 

Zing Deal - SYM

 

Zing Deal - SYM

 

Nút mở yên (Seat Open) đặt ở vị trí thuận tiện, nhấn nút Seat Open là yên tự mở. Không phải loay hoay rút chìa ra khỏi ổ khóa. Khi yên được mở, bên trong sẽ có bóng đèn tự phát sáng, thuận tiện cho việc cất giữ tư trang lúc ban đêm.

 

Zing Deal - SYM

 

Nắp bình xăng được giấu ở phía cốp trước, đây là một tính năng chống trộm hiệu quả, rất được người sử dụng Việt Nam yêu thích. Khi đổ xăng chỉ cần vặn chìa khóa sang phải nắp bảo vệ sẽ tự bung ra, tiện lợi trong việc đổ xăng.

 

Zing Deal - SYM

 

Baga giữa thiết kế gọn, đẹp, linh hoạt, nó vừa bảo vệ các vật dụng cá nhân dưới cốp xe, lại vừa thêm chức năng kẹp các vật dụng linh tinh khác. Khi muốn lấy đồ dưới cốp xe, chỉ cần gạt chốt và lật baga sang phải. Thật là "Nhất cữ lưỡng tiện".

 

Zing Deal - SYM

 

Yên xe Joyride dài hơn 80mm giúp cho việc chở thêm người thuận tiện và thoải mái hơn. Khoang chứa đồ dưới yên xe siêu lớn là một tính năng vượt trội của Joyride, có thể chứa được: một cặp vợt cầu lông hay tenis, hai mũ bảo hiểm và cả laptop. Một phong cách rất phù hợp với giới trẻ năng động. Cốp đựng đồ phía trước của Joyride cũng lớn hơn, đựng được 2 chai nước và các vật dụng cá nhân khác.

 

Zing Deal - SYM

 

Với mức giá vừa phải, phù hợp với đại đa số bạn trẻ, kiểu dáng thể thao thời trang sành điệu, nhiều ưu điểm tinh tế khó chê, SYM Joyride EFI xứng đáng là sự lựa chọn hàng đầu của bạn.

 

Trị giá

31,000,000đ 

09-2011





-------------
"Dễ trăm lần không dân cũng chịu, khó vạn lần dân liệu cũng xong”



Gửi bởi: sanglaptop
Gửi ngày: 16/09/2011 lúc 10:51

Honda giới thiệu Vision 2012 -

 xe tay ga tầm trung mới-09-09-2011

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd031986e28_051111-2012-honda-vision-17.jpg">

Honda vừa qua đã chính thức trình làng một chiếc xe tay ga mới nhất của mình mang tên Vision 2012 với thân hình gọn gàng và tính kinh tế cao. Vision 2012 là chiếc xe phạm vi toàn cầu của Honda, đồng nghĩa nó sẽ dành cho nhiều thị trường chính, có thể bao gồm cả Việt Nam. 


Vision 2012 có kiểu dáng khá nhỏ nhắn nếu so với những scooter cỡ lớn khác của Honda như SH hay PS... Kích cỡ của xe ngang bằng với Airblade hay Click và thon hơn so với LEAD đang được phân phối tại thị trường trong nước. Yên xe to và có chiều cao 75,5cm, phù hợp với hầu hết người dùng Á Đông. 

Cụm đèn trước của xe được tách ra làm hai mảng rõ rệt, không to nhưng có phần cân đối hơn so với Airblade 2011. Nếu nhìn xe theo chiều ngang, ắt hẳn nhiều người sẽ liên tưởng tới Liberty của Piaggio khi Vision 2012 có phần đầu thiết kế tròn, hơi nhô lên, tạo cảm giác hơi chếch về phía sau. 

Xe được trang bị động cơ 4 thì dung tích 110cc, phun xăng điện tử (FI). Động cơ cho công suất cực đại 8,3 mã lực tại số vòng quay 8000 vòng/phút. Chiếc xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3 này có mức tiêu hao nhiên liệu là 1,99 lít/100km. Nhà sản xuất cho biết khi đổ đầy bình xăng có thể tích 5,5 lít, Vision 2012 có thể đi hết quãng đường hơn 280km.

Honda trang bị cho Vision 2012 bộ vành đúc 5 chấu kích cỡ 14" với phanh đĩa trước và phanh đùm ở bánh sau. Hệ thống phanh kết hợp (Combi-Brake) trên Airblade cũng được mang lên sản phẩm mới của Honda. Ngoài ra, xe cũng có cốp đựng đồ rộng, có thể chứa vừa cả mũ bảo hiểm. Vì thế tại một số thị trường như Indonesia, Vision 2012 có tên gọi là Spacy Helm-in (hay Spacy Helmet-in). Vision 2012 sẽ có các màu sắc gồm đen, xám kim loại, trắng, đỏ và xanh dương. Giá chính thức chưa được Honda công bố nhưng theo một số thông tin có được, Spacy Helm-in sẽ được bán ra tại Indonesia với giá hơn 30 triệu tiền Việt một chút. 

Những thông tin bên lề cũng cho rằng Vision 2012 sẽ được Honda Việt Nam (HVN) nhập về trong thời gian tới. Chưa rõ liệu HVN sẽ lấy tên Vision 2012 hay Spacy quen thuộc.

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd031499008_051111-2012-honda-vision-12.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd030a0f703_051111-2012-honda-vision-09.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd02f6747dd_051111-2012-honda-vision-06.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd030001a14_051111-2012-honda-vision-08.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd030526711_051111-2012-honda-vision-8.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd030f44da4_051111-2012-honda-vision-11.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd02f1e8c1a_051111-2012-honda-vision-05.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd02ecbfca8_051111-2012-honda-vision-04.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd02e638a1a_051111-2012-honda-vision-03.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd02dfe3599_051111-2012-honda-vision-02.jpg">

http://photo.tinhte.vn/attach/public_image/btv/60686/tinhte.vn_4dcd02db0f7cf_051111-2012-honda-vision-01.jpg">


Nguồn:  http://autopro.com.vn/20110512041922690ca0047/honda-trinh-lang-scooter-110cc-moi.chn - Autopro ,  http://www.motorcycle.com/news/2012-honda-vision-unveiled-90956.html - Motocycle




-------------
"Dễ trăm lần không dân cũng chịu, khó vạn lần dân liệu cũng xong”




In trang | Close Window